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<TITLE>海王丸について</TITLE>
<META HTTP-EQUIV="keyword" CONTENT="海王丸,kaiwomaru">
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<META NAME="author" CONTENT="Hiroyuki Katou">
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<IMG SRC="pics/kaiwomaru.gif">
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<H2>主要目</H2>
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<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>進水年月</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">1989年10月15日</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>建造場所</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350"><A HREF="http://www.shi.co.jp/" TARGET="new">（株）住友重機械工業</A>浦賀造船所</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>船舶名</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350"><FONT SIZE="2">帆船</FONT>海王丸</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>船舶番号</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">131166</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>呼出符号</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">ＪＭＭＵ</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>船舶所有者</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350"><A HREF="http://www1.ocn.ne.jp/~kaiomaru/" TARGET="new">（財）練習船教育後援会</A></TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>使用目的</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">練習船<FONT SIZE="2">兼</FONT>旅客船</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>航行区域</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">遠洋区域（国際航海）</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>航海速力</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">13.0ノット（約24km／h）</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>最大搭載人員</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">199名<FONT SIZE="2">（船員69名、旅客22名、その他の乗員108名）</FONT></TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>総トン数</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">2,698トン（国内総トン数2,556トン）</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>全長</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">110.09ｍ</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>幅</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">13.80ｍ</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>深さ</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">10.71ｍ</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>最大高さ</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">44.81ｍ（海面上）</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>総帆面積</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">2,760ｍ<SUP>2</SUP>（36枚）</TH></TR>
<TR><TH WIDTH="130" ALIGN="left"><LI>機関出力</TH><TH ALIGN="left" WIDTH="350">1,500馬力×2機（1,103kW×2）</TH></TR>
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<TD VALIGN="top"><IMG SRC="pics/kaiwo.jpg"></TD>
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<H2>船首像「紺青」について</H2>
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<TD VALIGN="top">
　「紺青」は、日本丸に寄贈された「藍青」の妹として、未だ少女のあどけなさを残し、典雅な気品を備えた女性像です。
能管を構えたその姿は、観る人々に華麗で幽玄な日本の伝統の調べを偲ばせます。
妙なる笛の音が、嵐を静め、あるいは実習生、乗組員に嵐を乗り切る勇気を与え、さらに人々を幸せにする力を持つことを願って、創作されました。<BR>
　昭和5年に建造された日本丸と海王丸には船首像がなかったので、日本丸代船建造を機に船首像を贈ろうという構想が生まれ、
「日本丸U世、海王丸に船首像を贈る運動」へと具体化しました。
この運動は、（財）練習船教育後援会が主催し、海事関係機関をはじめ、帆船友の会など幅広い協力を得て、国民的規模に広がりました。
　日本全国津々浦々から寄せられた二千点余りのデザインを基に、東京芸術大学・西大由教授と気鋭のチームが創作に当たった「紺青」と「藍青」は、
老若男女五万六千人以上の人々から浄財の結晶として、海王丸と日本丸に寄贈されました。<BR><BR>
　「紺青」が実習生、乗組員の労をねぎらいつつ、海国日本の誇りとなり、世界各国の港々で人々を魅了し、日本と諸外国との親善の絆をより一層固くすることを祈ります。<BR><BR>
<DIV ALIGN="right">（海王丸船内の案内板より）</DIV>
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