Ｖｏｌ．０６７

水間鉄道へ

　約２年前の２０２２年１２月、友人と南海「めでたいでんしゃ」家族の４編成集結運転を撮影に出かけたのですが、その帰りに貝塚駅にて水間鉄道が目に入ったので乗車してみようという事になりました。車両は元東急の７０００系で更新工事を受けて現在は１０００系となり、駅に停車していた車両に乗ってとりあえず水間観音駅まで行ってみることにしました。

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貝塚駅ホームに入ると１００５Ｆが停車していました。どうやら中間車に運転台を設置した改造車の様ですね。個人的にはちょっと無機質な「顔」に見えてしまいました。
２０２２年１２月２４日（土）　貝塚　　　1005 + 1006　
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デハ１００５の車内、規格型車両の堅実なイメージに見えました。
２０２２年１２月２４日（土）　貝塚　　　1005　
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水間観音駅から到着する電車を撮影。お隣には１００１Fの姿が見えます。元東急７０００系の面影はそのまま残っていますね。
２０２２年１２月２４日（土）　水間観音　　　1002F/1007F　
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駅横にはなにやら旧型車が鎮座しています。南海から移籍してきたクハ５５３ということで、１９９０年までここで活躍していたたそうです。保存当時は車内に入ることが出来たのでしょうか、乗降扉に階段が設置されていますが、現在は車体も朽ち果ててしまって車内に入ることはできません。
２０２２年１２月２４日（土）　水間観音　　　553　
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長い間メンテナンスされていないようで悲惨な状態になっていますね。貴重な保存車両だけに残念です。
２０２２年１２月２４日（土）　水間観音　　　553　
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水間観音駅の改札を出てみます。駅舎は１９２６年（大正１５年）の開業当初のものであるそうで二重の塔のデザインが良いですね。
２０２２年１２月２４日（土）　水間観音駅　　　　
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クハ５５３を反対側から見てみます。元南海１２０１系で出来ることなら南海色で奇麗にお色直ししてほしいです。（期待薄．．．）
２０２２年１２月２４日（土）　水間観音　　　553　
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再び水間観音駅ホームに戻ります。乗って来た１００５Ｆが停車していました。
２０２２年１２月２４日（土）　水間観音　　　1005 + 1006　
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貝塚行き１００５Fが出発、傍らには７０００番台を付けた車両が留置されています。
２０２２年１２月２４日（土）　水間観音　　　7003F/1005F　
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現在の１０００系改造の前までは元の７０００系を名乗っていたそうですが、７００３Ｆは更新改造を受けずにそのまま留置されている様です。
２０２２年１２月２４日（土）　水間観音　　　7103 +7003　
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旧７０００系から１０００系に更新改造で最後に残ったのがこの７００３Ｆで、「旧７０００系さよなら運転」を実施したそうです。側面の「急行」表示、味がありますね。
２０２２年１２月２４日（土）　水間観音　　　7003　
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再び１００７Fが貝塚からやって来ました。ちょうどクリスマスイブだったので「ＭＥＲＲＹ ＣＨＲＩＳＴＭＡＳ」のＨＭが付いていました。さあ、これに乗って帰ることにしましょう。
２０２２年１２月２４日（土）　水間観音　　　1007 + 1008　
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2025, 2, 8

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