Ｖｏｌ．０７１

２０２３年８月、能勢電訪問

　２０２３年のお盆休み、特段予定もそんなになかったので暑いけど友人と撮影ツアーに出かけることにしました。この日は朝から神戸電鉄に訪問した後、山陽東須磨駅、阪急小林駅を経由して能勢電鉄に行ってみることにしました。

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能勢電鉄平野駅にてしばらく行き来する電車を撮影することにしました。２０１４年より阪急から投入された５１００系、今や新型車や改造車両が増える阪急線ですが、やはりこの形態が個人的にはしっくりきます。
２０２３年　８月１１日（金）　平野　　　5147 + 5677 + 5690 + 5146　
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元阪急電鉄２０００系の古豪１７００系がやって来ました。一旦ヘッドマーク部分をアップで．．．。
２０２３年　８月１１日（金）　平野　　　1757 + 1737 + 1787 + 1707　
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２０１８年より阪急電鉄よりやって来た７２００系、大きなヘッドマークが目を引きますね。
２０２３年　８月１１日（金）　平野　　　7252 + 7282 + 7232 + 7202　
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日生中央行き５１００系が到着。
２０２３年　８月１１日（金）　平野　　　5108 + 5658 + 5659 + 5109　
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５１０８Ｆは２０１５年に阪急電鉄より能勢電鉄に譲渡され活躍を続けている。
２０２３年　８月１１日（金）　平野　　　5109 + 5659 + 5658 + 5108　
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川西能勢口駅折り返しで５１４６Ｆが戻って来ました。
２０２３年　８月１１日（金）　平野　　　5146 + 5690 + 5677 + 5147　
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古豪１７００系が戻って来ました。運用開始から６０年が経過しいよいよ引退も近づいてきました。この時点では既に残る２編成となっていました。
２０２３年　８月１１日（金）　平野　　　1707 + 1787 + 1737 + 1757　
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１７０７Fの４連、平野駅を後にします。
２０２３年　８月１１日（金）　平野　　　1757 + 1737 + 1787 + 1707　
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しかし、さすがに８月の真っただ中、暑いのなんの。もう少しこの駅で撮影続けようかと思っていましたが、耐えられずやって来た７２０２Ｆに乗って移動することに。
２０２３年　８月１１日（金）　平野　　　7202 + 7232 + 7282 + 7252　
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山下駅で下車して妙見線の電車を撮影することにします。程なくやって来た５１４８Ｆの２連。
２０２３年　８月１１日（金）　山下　　　5149 + 5148　
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山下駅で折り返し、妙見口行きとなります。
２０２３年　８月１１日（金）　山下　　　5148 + 5149　
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５０形塗装復刻者の運用は２０２３年７月で終了したと思っていたのですが、運よくこの日はまだ同色での５１２４Ｆの姿を見ることが出来ました。
２０２３年　８月１１日（金）　山下　　　5125 + 5124　
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５１２４Ｆに掲げられていた開業１１０周年記念ヘッドマーク。阪急マルーンに見慣れていると、この塗装はやはり違和感がありますね。
２０２３年　８月１１日（金）　山下　　　5124 + 5125　
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2025, 7,20

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