Ｖｏｌ．０７３

支線区２２００系列

友人と加太線、和歌山電鐵の撮影に出かけた帰り、立ち寄ったみさき公園駅で停車していた多奈川線の２２００系、取り敢えずと言った程度のついで撮りの記録。

２０２１年１０月１６日（土）　みさき公園　　　2231 + 2281

この時は２２００系を撮影に出かけるということも無く、たまたま遭遇した車両を記録したのですが、一般色２２３１Ｆの記録は後にも先にもこのタイミングだけだったので、今となっては記録しておいて良かったと思ってます。

２０２１年１０月１６日（土）　みさき公園　　　2281 + 2231

南海本線「めでたい電車」一家の臨時列車を撮影し、水間鉄道を訪問した帰りに２２００系を撮影する観点ではなく、汐見橋線に乗ってみようということで汐見橋駅に向かいます。乗車した時の車内はほぼ貸切状態、モ２２３３の車内の記録もしていました。

２０２２年１２月２４日（土）　汐見橋　　　2233 + 2283

汐見橋駅到着、当然のことながら乗って来た２２３３Ｆの記録はしていました。夕刻の汐見橋駅の佇まいと２２３３Ｆのローカル感が良いですね。

２０２２年１２月２４日（土）　車内　　　ﾓ2233

モ２２８３側も記録しておきます。折り返しは割とすぐに出発するようなので、それを待つことにします。

２０２２年１２月２４日（土）　汐見橋　　　2283 + 2233

２２３３Ｆが岸里玉出駅に向かい、汐見橋駅を後にします。

２０２２年１２月２４日（土）　汐見橋　　　2233 + 2283

早朝から新今宮駅で高野線６００１Ｆ含めて撮影した後、大和川橋梁にて高野線車両撮影に行く途中で本線から高野線に乗り換えるために降りた岸里玉出駅。ちょうど汐見橋線ホームに停車していた２２０１Ｆを記録。今思えば幌枠付きで原形に近い２２０１Ｆ、２２０２Ｆをなぜ追っかけなかったと後悔。（銚子電鉄に行ってみたい）

２０２３年１２月　８日（金）　岸里玉出　　　2251 + 2201

２２００系の引退が迫ってきた頃、ようやく２２００系撮影目的で汐見橋線を訪問、既に復刻塗装となっていた２２３１Ｆを期待したがこの日は２２３２Ｆの運用。（アプリの存在をすっかり忘れていた）

２０２５年　２月２６日（水）　汐見橋　　　2282 + 2232

お隣の芦原町駅に移動、折り返し２２３２Ｆを撮影。

２０２５年　２月２６日（水）　芦原町　　　2232 + 2282

２０２５年も３月に入り半ば、思い出したアプリで運用を確認すると２２３１Fの運用が確認できたのですが雨模様。諦めかけていたところ少し空が明るくなってきたので現地訪強行。汐見橋駅に着くとちょうど２２３１Ｆが到着しました。

２０２５年　３月１６日（日）　汐見橋　　　2281 + 2231

ホームでの乗務員さんの情景。

２０２５年　３月１６日（日）　汐見橋　　　ﾓ2281

芦原町駅に移動して、折り返しの２２３１Ｆを撮影します。引退前に懐かしい塗色を見ることが出来ました。

２０２５年　３月１６日（日）　芦原町　　　2231 + 2281

更に汐見橋駅での折り返しを待って撮影。この後、再び雨が降り始め次の折り返し電車で帰路に就くことにしました。翌週の金曜日に廃車回送となったので、この日の撮影強行は正解でした。

２０２５年　３月１６日（日）　芦原町　　　2281 + 2231

現在残る２２００系は「天空」の２２０８Ｆのみとなりましたが、２０２６年３月には定期運行を終了するとのことです。

２０２３年　６月１０日（土）　橋本　　　2258 + 2208　ほか

ＨＯＭＥ

2025,10,19

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