解説２３０００系

----------　車両解説　----------

２３０００系（伊勢志摩ライナー）

　近鉄では「志摩スペイン村」が１９９４年（平成６年）４月２２日にオープンされるのに際して、伊勢志摩リゾートへの新しいシンボル特急２３０００系「伊勢志摩ライナー」を導入し、１９９４年（平成６年）３月１５日より最高速度１３０ｋｍ／ｈにて営業運転を開始した。

　編成は３両１ユニット×２の６両編成で大阪側からク２３１００形＋モ２３２００形＋モ２３３００形＋モ２３４００形＋モ２３５００形＋ク２３６００形となっている。先頭車は制御車で中間４両が電動車の４Ｍ２Ｔとなり、２３２００形と２３５００形に制御器を、２３３００形と２３４００形に補助電源装置、２３１００形と２３６００形に電動空気圧縮機と主抵抗器を搭載した。シートレイアウトは多様なニーズに対応できるようにデラックスシート（２３１００形）、レギュラーシート（２３３００形～２３６００形）、特にグループ用としてサロンシート（２３２００形）の３タイプあり、２３５００形には身障者対応座席２席が用意されている。車体塗色は伊勢志摩の明るい豊かな太陽光線にちなんだサンシャインイエローを清潔感あふれるクリスタルホワイトのボディーに配し、海辺をイメージしたアクアブルーとグレイッシュサンドのアクセントラインを加えた。また、２３４００形の車体側面には伊勢志摩ライナーの頭文字「ＩＳＬ］をストライプであしらったロゴマークを書き込んだ。

　制御方式は、特急車として２２０００系でも既に実績のあるＰＭＷ電圧形ＶＶＶＦインバータ制御方式を採用している。力行性能は最高速度１３０ｋｍ／ｈ運転が可能であり、３３．３パーミルの上り勾配でも１２０ｋｍ／ｈ運転が出来るようにしている。

　２０１２年（平成２４年）からリニューアル工事が順次開始され、外装は３編成（偶数番編成）が従来のイエローを基調としたもの、もう３編成（奇数番編成）は赤色を基調としたものに分け、「ＩＳＥ-ＳＨＩＭＡ　ＬＩＮＥＲ」の新しいロゴマークを２３４００形の側面（従来の「ＩＳＬ」マークの位置）に、２３１００形・２３６００形の窓下側面に付けられた。また裾部グレイッシュサンドとクリスタルホワイト色の間に配されたラインは（赤色編成はアクアブルー、黄色編成はオレンジ）若干上部にずらされ、幅も太くなった。また内装は化粧板やシートモケットが新デザインのものに変更され、化粧室の増設や喫煙室の設置が行われた。

＊＊＊


一路伊勢へと向かう２３０００系伊勢志摩ライナー	霞ヶ浦～阿倉川間を行く２３０００系

＊＊＊


リニューアル工事施工後（赤色・末番奇数編成）	リニューアル工事施工後（黄色・末番偶数編成）

＊＊＊

←難波・名古屋／賢島→
ｸ23100形(Tc) ＋ﾓ23200形(M) ＋ﾓ23300形(M) ＋ﾓ23400形(M) ＋ﾓ23500形(M) ＋ｸ23600形(Tc)
23101 + 23201 + 23301 + 23401 + 23501 + 23601	赤
23102 + 23202 + 23302 + 23402 + 23502 + 23602	黄
23103 + 23203 + 23303 + 23403 + 23503 + 23603	赤
23104 + 23204 + 23304 + 23404 + 23504 + 23604	黄
23105 + 23205 + 23305 + 23405 + 23505 + 23605	赤
23106 + 23206 + 23306 + 23406 + 23506 + 23606	黄

２０１３年　３月　１日更新