解説モワ８７形

----------　車両解説　----------

モワ８７形

　１９２８年（昭和３年）に奈良電気鉄道開業に際して製造したデハボ１０００形は１９６３年（昭和３８年）の近鉄合併時にモ４３０形に改番された。これらは１９６９年（昭和４４年）の奈良線１５００Ｖ昇圧時にほとんどが廃車されたが、この際に４４５を有ガイ電動貨車として改造したのがモワ８７である。
　改造内容は、まず中央扉付近の座席が撤去され、昇圧により床下に設置できなくなったエアータンク類が車内に移設されたほか、側面窓枠がアルミサッシュに変更された。同時期に改造されたモワ８３・８４（大阪線所属、１９７６年＜昭和５１年＞廃車）は側面中央扉は両開きに改造されたが、モワ８７は原形を保っている。当初はモワ６０形６１であったが、１９７１年（昭和４６年）にモワ８７に改番され、後に台車はＫＳ－３３形、主電動機はＭＢ－２１３ＡＦ形に交換された。西大寺検車区に配置され、救援車として待機していたが１９８４年（昭和５９年）に廃車となる。

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西大寺車庫で待機するモワ８７	検査後の試運転で本線を走行するモワ８７

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　ﾓﾜ87形(Mc)　

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形式

車種

番号

両数

運転台

全長
(mm)

全幅
(mm)

全高
(mm)

台車

電動機

出力
(kW×個)

製造初年

製造所

備考

ﾓﾜ87

両

17018

2628

4192

住友KS-33L

三菱

140×4

1928

日車

1969年近車にて電動貨車化

２００７年　９月　９日　更新