解説橿原神宮前台車振替場入れ替え車

----------　車両解説　----------

橿原神宮前台車振替場入れ替え車

　１９６９年（昭和４４年）の奈良線昇圧により廃車となったモ６６０形（６６５）を１９７０年（昭和４５年）に改造して、玉川工場（もと八戸ノ里～若江岩田に立地）の入れ替え車としたものである。種車のモ６６０形は１９４１年（昭和１６年）に関西急行鉄道（もと大阪電気軌道）が製造したモ６５１形（６６１～６６５）で、台車・主要機器などは参宮急行電鉄デニ２０００形（のちのモニ６２５１形）のものが流用された。車体は１９３５年（昭和１０年）に製造された大阪電気軌道６００形（６０２～６０７）と同一であったが、性能が異なるために別形式とされた。１９５０年（昭和２５年）にモ４５０形（４５１～４５５）に改番されたが、１９６３年（昭和３８年）には再度改番されモ６６０形（６６１～６６５）となった。翌１９６４年（昭和３９年）、モ６６５は荷物電車に改造されたが車内の一部が改造されただけで、形式は変わらなかった。昇圧の際モ６６２・モ６６３はモ４００形（４１０・４１１）に改番され、またモ６６１・モ６６４はＴｃ化されてク５００形（５１６・５１８）となったが、モ６６５のみは改造されずに廃車になった。改造に際して、車内は座席の一部が撤去されてエアータンクが置かれたが、その他はあまり手を加えられず荷物電車化された時に付けられた窓の保護棒もそのまま残された。
　玉川工場で入れ替え１号車とともに、入れ替え２号車として使用されたが、１９８２年（昭和５７年）に五位堂検修車庫の完成に伴い、同工場の入れ替え車となったが、再度橿原神宮前台車入替場の入れ替え車として活躍した。１９９７年に入れ替え設備の簡略化に伴い解体された。

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五位堂検修車庫へ行く前	再度、橿原神宮前台車振替場に戻った入れ替え車

２００８年　１月１２日　更新