---------- 車両解説 ----------
１５０形
| 旧三重交通（→三重電気鉄道→近鉄）が１９５０年（昭和２５年）から１９５１年（昭和２６年）にかけて製造した付随車両で半鋼製である。当初１５１〜１５６が北勢線に、１６１〜１６６が三重線に配属され、北勢・三重線で車番が分けられていた。１９６２年（昭和３７年）に三重線の１６６が１５７に改番のうえ北勢線に転属された。さらに１９６５年（昭和４０年）の近鉄合併時には１６３〜１６５は１５８〜１６０に改番された。 車体は妻面非貫通、３枚窓で客用扉は片面２箇所、扉間に７個の２段窓が付いている。台車は鋳鋼製（住友製）のものをはいているが、１９６４年（昭和３９年）に１５５・１５６はオイルダンパ付きＮＴ−１３形に交換された。 １９７７年（昭和５２年）に北勢線では車両近代化が行われ、それに伴って１５１〜１５７は内部・八王子線に転属し、代わりに従来同線にいた１５８〜１６２は廃車となった。さらに１９８２年（昭和５７年）からは内部・八王子線も車両近代化が行われたため全車廃車となった。 |
 |
 |
| 内部に留置中のサ１５４ | モニ２１０形やモニ２２０形と共に活躍した |
| ｻ150形(T) |
| 151 |
| 152 |
| 153 |
| 154 |
| 155 |
| 156 |
| 157 |
| 158 |
| 159 |
| 160 |
| 161 |
| 162 |
| 形式 | 車種 | 番号 | 両数 | 定員 | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
台車 | 電動機 | 出力 (kW×個) |
製造初年 | 製造所 | 備考 |
| ｻ150 | T | 51〜57 | 7 | 55 | 9495 | 2134 | 3130 | 住友* | − | − | 1950 | 近車・帝車 | *55･56は日車NT-13 |
２０１１年 ６月１１日更新
記事および画像の無断転載はお断りします
© 1999 大和路ポストマン