Ｖｏｌ．１４９９

惜別、１６００７Ｆ

　今年３月に１６０００系１６００８Ｆが定期運用を終了したのに続き、１６００７Ｆが１１月２３日イベント運行を最後に引退しました。１６００８Ｆは現状廃車となっておらず車庫内に留置されていますが、１６００７Ｆは高安へ廃車回送され既に解体搬送され多様ですね。今回は１６００７Ｆのこれまでの活躍の記録を並べてみることにしました。

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橿原神宮前駅で６０００系と顔を並べる１６００７Ｆ、ホームもまだ砂地が残る古き良き時代です。
１９８１年　１月　１日（火）　橿原神宮前　　　16007F/6003F　
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橿原神宮前駅構内留置線で出番を待つ１６００７Ｆ。更新前はｓｙ内運転室仕切りにも窓があり解放感がありました。
１９９４年　９月　４日（日）　橿原神宮前　　　16107 + 16007　
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行楽期の「大台号」愛称付き特急運用に就く１６００７Ｆほか。１６４００系登場後、幌サイズが変更となりましたがしばらくの間は従来サイズの幌枠が残っていました。
１９９６年　８月１６日（金）　橿原神宮西口〜坊城　　　16107 + 16007　ほか
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吉野線を走る１６００７Ｆほかの阿部野橋行き特急。１６００９Ｆに続いてリニューアル工事が施工されました。
１９９７年　４月２０日（日）　市尾〜壺阪山　　　16007 + 16107　ほか
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橿原神宮前駅で阿部野橋行き１６００８Ｆ（右）と並ぶ吉野行き「大台号」の１６００７Ｆ（左）。
２００３年１１月２４日（月）　橿原神宮前　　　16007F/16008F　
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モ１６００７の”顔”
２００５年　４月１０日（日）　壺阪山　　　16007 + 16107　
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２０１５年のイベント、「珍経路乗車ツアー」にて１６００７Ｆが使用されました。阿部野橋→富田林→道明寺→下市口→橿原神宮前→六田→吉野といった経路でした。
２０１５年　３月２８日（土）　吉野口　　　16107 + 16007　
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朝の６連運用にて１６００８Fと編成を組む１６００７Ｆ。このような１６０００系のみの編成美はもう見ることが出来ませんね。
２０１６年１０月２３日（日）　今川　　　16107 + 16007　ほか
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阿部野橋駅ホームに停車中の１６００７Ｆ、車番も大きく存在感があります。
２０１８年　３月１１日（日）　阿部野橋　　　ﾓ16007　
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１６００８Ｆの検査時は変則組成が見られるのも１６０００系の醍醐味でしたね。新旧塗装の変則編成。
２０１９年　５月１８日（土）　今川　　　16107 - 16051　
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喫煙室設置後、通路側の窓が埋められたので、何となく荷物室を彷彿させる外観となりました。
２０１８年１１月２３日（金）　道明寺〜柏原南口　　　ｸ16107　
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単独２連での吉野行特急運用に就く１６００７Ｆ。一時予備的存在になり休車状態でしたが、１６６０１Ｆ故障の影響で運用に就く姿が見られるようになりました。
２０２０年１１月　３日（火）　橿原神宮西口　　　16107 + 16007　
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六田駅に到着する１６００７F阿部野橋行特急。桜シーズンの臨時列車増発で車庫内も車両でいっぱいです。
２０２３年　４月　８日（土）　六田　　　16007 + 16107　
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朝の橿原神宮前駅での一コマ。運用終了間近の１６００８Ｆと。
２０２４年　２月１９日（月）　橿原神宮前　　　16008F/16007F　
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とりあえず撮影した逆光の普段着画像ですが、これが１６００７Ｆの最後の記録となりました。長らくの活躍、お疲れ様でした。
２０２４年１０月　６日（日）　駒ヶ谷　　　16007 + 16107　
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2024,12, 7

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