Ｖｏｌ．１５０３
再び１８４００系を振り返る
| ニンテンドーミュージアムのオープンに併せ、京都線小倉駅のリニューアルが実施され９月に完成しました。資料やポスター展示なども新設されて充実したものになり、中でも京都線を中心に活躍した１８４００系の前頭部ＦＲＰ造形はなかなか完成度の高いものとなっています。 タイトルに”再び”とありますが、実は過去に１８４００系についてはかなりの数の特集を掲載しているので、あえて付けました。（同じ画像の掲載も多々）．．．因みにあおぞらⅡ以降のものを除くオリジナル時代の特集は以下。 Vol.42 １８４００系（ミニスナックカー） １９９９年５月１２日掲載 Vol.142 １８４００系（ミニスナックカー）その２ ２０００年５月２８日掲載 Vol.160 １８４００系（ミニスナックカー）その３ ２０００年７月２６日掲載 Vol.180 １２０００系＋１８４００系さよなら運転 ２０００年９月１９日掲載 Vol.291 ミニスナックカー、１８４００系 ２００１年８月１９日掲載 Vol.545 １８４００系の変遷（その１） ２００４年８月１日掲載 Vol.546 １８４００系の変遷（その２） ２００４年８月７日掲載 Vol.547 １８４００系の変遷（その３） ２００４年８月１５日掲載 Vol.671 １８４００系を振り返って ２００９年１月２４日掲載 Vol.689 １８４００系、晩年の活躍 ２００９年７月５日掲載 Vol.823 １８４００系を振り返って ２０１３年９月１日掲載 Vol.1237 １８４００系の変遷（Vol.545～547リニューアル版） ２０２０年５月３０日掲載 と、タイトル名が被っているものやリニューアル版まであり、ネタ切れに喘いでいる状態が目に見えますね。 そろそろ過去掲載した画像も忘れてくる頃なので、ネタ切れ救済特集として１８４００系の活躍の記録を”再び”振り返ってみたいと思います。 |
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| まずは２０２４年に小倉駅に設置された１８４００系のＦＲＰレプリカの外観。細部を除き、造形としては実車を忠実に再現されています。 | |
| ２０２４年１１月 ４日（月） 小倉 |
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| 近鉄電車撮影を始めた頃は既にスナックコーナーの残っている１８４００系は０１Ｆ～０３Ｆの３編成のみ、直ぐに撤去改造されたのでオリジナルスタイルの記録は個人的には貴重なものとなりました。 | |
| １９８１年 ８月 八木 18401 + 18501 ほか |
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| ０４F～０８Fはスナックコーナー撤去跡に８名分の座席が設けられていました。このスタイルは１２２００系では１８F～２０Fの３編成のみでしたね。 |
| １９８３年 １月３０日（日） 畝傍御陵前～八木西口 18406 + 18506 |
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| スナックコーナーが残っていた０１F～０３Fも撤去工事が実施されましたが、撤去跡に８名分の座席は設けられず車販基地を設置して乗降扉を運転席側に移設し、４名分の座席追加が行われました。施工直後は前面からの上部青ラインが乗降扉まで伸びていました。 |
| １９８３年 ４月 １日（金） 橿原神宮前 18403 + 18503 |
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| 橿原神宮前駅に停車中の１８４００系３重連による京都行特急。０１F～０８Fは後に前面の行先表示器設置などが行われイメージが変わりました。スナックコーナー撤去跡の座席スペースはそのまま残っていました。 |
| １９９４年１０月 ２日（日） 橿原神宮前 18504 + 18404 ほか |
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| 京都線を走行する１８４００系３編成による橿原神宮前行特急。スナックコーナー撤去パターン２種とスナックコーナー無し編成のバラエティに富んだ編成です。 |
| １９９６年 ４月１３日（土） 新田辺～富野荘 18503 + 18403 ほか |
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| 上写真の橿原神宮前行きの折返し、３パターン編成の１８４００系編成京都行き特急。０９F･１０Fは前面への行先表示器設置が行われなかったので、オリジナルスタイルを保っていました。 |
| １９９６年 ４月１３日（土） 新田辺～富野荘 18410 + 18510 ほか |
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| 西大寺駅を出発する１８４００系４連の京都行特急。写真の０９Ｆはこの後まもなく「あおぞらⅡ」に改造されました。 |
| １９９７年 ３月１０日（月） 西大寺 18409 + 18509 ほか |
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| 桜がデザインされた「吉野連絡」の副票を掲げる１８４００系。後年は京橿特急運用がメインでした。 |
| １９９７年 ４月２０日（日） ファミリー公園前～結崎 18507 + 18407 ほか |
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| 西大寺駅を出発する奈良行き１８４００系４連。 |
| １９９９年 ４月 ４日（日） 西大寺 18408 + 18508 ほか |
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| ２０００年８月に１２０００系１２００３Fとともに１８４００系１８４０８Ｆの「さよなら運転」が実施されました。 |
| ２０００年 ８月２０日（日） 松塚～大和高田 18508 + 18408 ほか |
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| １８４０９Fは「あおぞらⅡ」として活躍、１８２００系引退後も１５２００系とともに運用されました。１５２０１F、１５２０３Ｆとともに伊勢方面へ向かう１８４０９Ｆ。 |
| ２００７年 ９月１７日（月） 松塚～大和高田 18409 + 18509 ほか |
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| ２０１３年に１８４０９Ｆは引退することとなり、特急色に復刻されて様々なイベント運用に就きました。 |
| ２０１３年１１月１６日（土） 橿原神宮前 18509 + 18409 |
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| ク１８５０９の前頭部は高安工場に保管され、「鉄道まつり」等のイベント時に公開されています。 |
| ２０１９年１０月１９日（土） 高安検修車庫 ｸ18509 |
2025, 1, 4
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© 1999 大和路ポストマン