Ｖｏｌ．１５１３

１９８２年３月、名古屋線遠征（その２）

　名古屋線遠征するも既に旧型車は激減、少し意気消沈気味だったのですが、養老線の残り少なき旧型車に触れ合いながら撮影を楽しむことにしました。使えるお金とフィルム枚数制約のある当時の自分の身、わざわざ遠征までしても一日の撮影枚数はフィルム２個に満たないというのは今となっては考えられ無いかもしれませんが、当時はこれで当たり前の感覚でした。

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養老線には古豪５３００形がやって来ました。モ５３０８をアップで．．．
１９８２年　３月２３日（火）　桑名　　　5308 + 5304　
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当時は２６１０系２１F以降は名古屋線所属車だったので、関西圏の私にとっては見ることが少ない珍しい存在でもありました。
１９８２年　３月２３日（火）　桑名　　　2623 + 2773 + 2673 + 2723　
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ここでフィルムチェンジです。フィルム節約のための装填不足で、外光がちょっと入り込んだ画像になりました。１６０４Ｆの四日市行き準急。
１９８２年　３月２３日（火）　桑名　　　1604 + 1704　
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養老線ホームから５３００形の大垣行きが出発しました。
１９８２年　３月２３日（火）　桑名　　　5304 + 5308　
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ここでちょっと桑名駅から出ます。北勢線西桑名駅に停車中の２７０系を撮影。
１９８２年　３月２３日（火）　西桑名　　　172 + 272　
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再び桑名駅構内に戻ります。養老線ホームには５８２０形が停車していました。先ほどの５３００形と車体形態は同じですが、こちらは旧伊勢電のフラット”顔”が特徴ですね。
１９８２年　３月２３日（火）　桑名　　　5822 + 5821　
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ここで２６００系の急行がやって来ました。今まで２６０１Fは２６０３Fと編成を組んだ６連しか見たことが無かったので、単独２６０１Fの登場に興奮したのを憶えています。
１９８２年　３月２３日（火）　桑名　　　2601 + 2751 + 2651 + 2701　
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１２０１F単独の四日市行き準急が到着。先ほど塩浜行きの２０００系併結５連の記録があるので、塩浜で解放２連で一旦名古屋まで行ったのかな。これに乗って移動します。
１９８２年　３月２３日（火）　桑名　　　1301 + 1201　
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１２０１Fの乗って四日市駅で下車、ここから普通平田町行きになる通称お化け運用。
１９８２年　３月２３日（火）　四日市　　　1201 + 1301　
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先ほど桑名駅で観た２６０１Fが中川駅折返し名古屋行き急行でやって来ました。
１９８２年　３月２３日（火）　四日市　　　2601 + 2751 + 2651 + 2701　
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そういえば、この日特急車って撮ってないですね。この日初の特急車撮影は１１４００系リニューアル更新車。
１９８２年　３月２３日（火）　四日市　　　11510 + 11421 + 11422　ほか
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帰路に就くため、中川駅まで戻ります。１６００系ほかの名古屋行き急行が停車中。結局、既に名古屋線旧型車はほとんど出会うことが無くなっておりちょっと残念な思いを持って帰路に就きました。
１９８２年　３月２３日（火）　中川　　　1607 + 1707　ほか
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2025, 3,15

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