Ｖｏｌ．xx01

マルーン６０００系回想

　奈良線８Ａ系も編成を増やし、近鉄線上の車両風景も変化してきた昨今ですが、それらはＳＮＳ情報で画像も情報も溢れてきている中では既について行く気力もなく、ネタ切れの時はやはり原点に戻って過去の記録の拾い集めをしていきたいと思います。当ページ開設後には系式別に紹介してきたのですが、もう２６年もやっているので、再特集や記録の再掲示もご容赦願います。^^;　とりあえず今回はマルーン色時代の６０００系を並べてみました。

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お正月の橿原神宮前駅、７番線に停車中の６０００系尺土行き普通を撮影。近鉄電車の記録を始めて間もない頃で、家のカメラで撮影するのも慣れていない中、割りと綺麗に仕上がった一枚でした。お正月の晴れ着姿も今ではあまり見なくなりましたね。
１９８１年　１月　１日（火）　橿原神宮前　　　6013 + 6014 + 6153 + 6107　
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しばらくすると天気が急変、雪が降って来ました。橿原神宮前駅６番線に到着した６００３Ｆ急行も何となく寒そうですね。５番ホームは初詣客で賑わっています。
１９８１年　１月　１日（火）　橿原神宮前　　　6003 + 6004 + 6102 + 6112　
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橿原神宮前駅から当時最寄りの橿原神宮西口駅に戻って来ました。６００１Ｆの尺土行き普通電車が到着。この頃はまだ普通電車は２〜３両編成での運用が多く、正月運用の４両編成普通電車は新鮮に見えました。
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記録を始めた頃は、既に阿部野側のＭｃ運転台と若番Tc車の運転台は撤去済みでしたが、機器撤去のみで運転室や乗務員扉はまだ残されていました。
１９８１年　４月　吉野口　　　6004　
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吉野口駅で特急と交換を行う６００７Ｆ阿部野橋行き急行。当時は特急通過駅だったかな。
１９８１年　４月　吉野口　　　6007F/16005F or 16008F　
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こちらは運転台撤去のＴｃ車。この日は吉野口駅でこの１枚だけを撮影しているのですが、当時の訪問意図は憶えていません。
１９８１年　５月　吉野口　　　6102　
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橿原神宮前駅４番線に停車中の６００３Ｆ吉野行き急行。６００７Ｆまでは中間Ｍ、Ｔが元運転台付き車の組成となり編成番号も変速的になっていました。
１９８２年　２月１１日（木）　橿原神宮前　　　6112 + 6102 + 6004 + 6003　
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６０００系の中では唯一３両編成の６０１５Ｆ、普通運用の姿を見ることが多かったように記憶します。
１９８２年　２月１４日（日）　橿原神宮前　　　6015 + 6016 + 6108　
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当時は上り１本のみの区間急行の運用に就く６００１Ｆ。６００１〜６００４･６１０１･６１０２は以降登場車の車体規格が変更されたため、窓サイズや形状など細部に違いが見られます。
１９８２年　３月２７日（土）　橿原神宮前　　　6001 + 6002 + 6101 + 6111　
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「近鉄万歩ハイキング」ツアーの貸切運用に就く６０１３Ｆ。なかなか見ることのできなかった愛称板なので、橿原神宮前駅到着前に見かけた場所から自転車を必至に走らせて何とか撮影に間に合ったという１枚。
１９８２年　７月　４日（日）　橿原神宮前〜岡寺　　　6013 + 6014 + 6153 + 6107　
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臨時快速急行「ぼたん号」の運用に就く６００９F。四季折々の愛称列車が豊富だった当時が懐かしいですね。
１９８３年　５月　３日（火）　橿原神宮西口〜坊城　　　6105 + 6151 + 6010 + 6009　
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ラストナンバー６０１７Ｆはク６１０９の運転台撤去車が組み込まれていました。後に後期車とともに養老線（現養老鉄道）へ転属しました。
１９８３年　６月２６日（日）　古市　　　6017 + 6018 + 6109 + 6114　
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2025, 7, 6

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