Ｖｏｌ．１５４７

宝山寺２号線

点検作業中のコ４形「白樺」、かつてはパンタは４基掲げていました。左右で１方が給電用、もう１方が通信用に使用されていたそうです。この当時の山上線は車体長は異なるもののコ３形と同じスタイルのコ５形が活躍していました。

１９８３年　１月　７日（金）　宝山寺　　　ｺ4

１９９９年からは「ゆめいこま」として若干の塗色変更とラッピングが施された。正面窓下中央にあった車番がなくなり窓上の塗装表示になったのはちょっとガッカリ。１号線には復刻塗装となったコ１形が見えますね。

２０００年　１月１０日（月）　鳥居前〜宝山寺　　　ｺ4

コ４の「ゆめいこま」、ケーブルカーは山上側と山下側では「顔」の表情が異なるので面白いですね。この時は無線通信化にて通信用パンタグラフは撤去されています。

２０００年　１月１０日（月）　鳥居前〜宝山寺　　　ｺ4

２号線点検中の横を通り過ぎる１号線ｋｏ１の「いのり」。コ１は生駒山麓公園で保存されていますね。

２０００年　１月１８日（火）　宝山寺　　　ｺ3/ｺ1

２０１３年には再び元の塗装に戻り、愛称もコ３「すずらん」、コ４「白樺」が復活しました。また正面窓下の車番も再度取り付けられましたが、既に特徴だったサイドミラーが撮り外されてスッキリとしたイメージとなっていました。

２０１３年　９月１５日（日）　鳥居前　　　ｺ4

昔は近鉄一般車両の乗降扉窓には必ずあったこの表記、コ３形にはまだ健在。

２０１３年　９月１５日（日）　鳥居前　　　ｺ4

宝山寺駅で留置中のコ３「すずらん」。塗装復刻したものの愛称文字のフォントは変化していますね。

２０１３年　９月１５日（日）　宝山寺　　　ｺ3

コ３の車内、ボックスシートが配置されています。コ４とはシートモケット色が異なっている様ですね。

２０２１年１０月２３日（土）　宝山寺　　　ｺ3

夕刻、生駒駅に訪れた時に何となく生駒ケーブル方面に歩いていくと２号線が運用していました。宝山寺方面から下って来たコ３「すずらん」。

２０２１年１２月３０日（木）　鳥居前　　　ｺ3

コ３とｋｏ４の交換シーン。行き違い線には踏切があります。

２０２１年１２月３０日（木）　鳥居前〜宝山寺　　　ｺ4/ｺ3

路線中盤より勾配がきつくなっているのがよく分かりますね。宝山寺駅には「ミケ」の姿も見えますね。

２０２１年１２月３０日（木）　鳥居前〜宝山寺　　　ｺ4

間もなく鳥居前駅に到着するコ４「白樺」、「ブル」がお出迎え。

２０２１年１２月３０日（木）　鳥居前〜宝山寺　　　ｺ4

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2025,11, 8

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