Ｖｏｌ．１５４９

惜別、８７２１Ｆ

冷房改造前の８０８１Ｆ、登場時は２連でモ８０８１屋根上のラインデリアカバー形状から昇圧前の２基パンタだったのが分かりますね。昇圧後に中間車が増結されましたが、１基パンタのため屋根上はフラットです。

１９８２年　３月１９日（金）　西大寺　　　8081 + 8721 + 8221 + 8581　（Photo：kagorinさん）

橿原線を走行中の８０８１F京都行き急行。この頃はまだ枕木・木製架線柱が残っており、ローカル感満載でした。

１９８２年　３月２０日（土）　畝傍御陵前〜八木西口　　　8581 + 8221 +8721 + 8081

１９８４年に冷房化と回生化工事が施工され、行先表示器も設置されて表情が変化しました。

１９８４年　３月　８日（木）　西大寺　　　8581 + 8221 + 8081 + 8721

回生化工事にて先頭がク８７２１となりました。改造当初はまだ側面の行先表示器は設置されていませんでした。

１９８４年　３月　８日（木）　西大寺　　　8721 + 8081 + 8221 + 8581

２色塗装化、更新工事が施工されて側面には行先表示器も設置された９０年代前半の頃の８７２１Ｆ。京都線ローカル運用に就く一コマ。

１９９３年１０月２４日（日）　新田辺　　　8581 + 8221 + 8081 + 8721

雪の積もる寒い日、天理線を走行する８７２１Fの４連急行。

１９９４年　２月１３日（日）　二階堂〜前栽　　　8721 + 8081 + 8221 + 8581

あやめ池遊園地のイベントＰＲ副表を付けて奈良線の快速急行運用に就く８７２１Ｆ、８０００系重連の８連ももう見ることは叶わなくなりました。

１９９７年１１月２４日（月）　西大寺〜新大宮　　　8581 + 8221 + 8081 + 8721　ほか

京都線ローカル運用に就く８７２１F、簡易塗装化後の姿。新田辺駅を出発し木津川橋梁に向けて加速します。

２００８年　９月１０日（水）　新田辺〜富野荘　　　8721 + 8081 + 8221 + 8581

夕日を受けてファミリー公園前付近を走行する８７２１Ｆ橿原神宮前行き普通。

２０１０年　４月２５日（日）　ファミリー公園前〜結崎　　　8581 + 8221 + 8081 + 8721

更新工事にて内装や転落防止柵等が設置されました。

２０１６年　１月１１日（月）　今里　　　8721 + 8081 + 8221 + 8581　ほか

橿原神宮前駅に到着する８７２１Ｆほかの６連急行。

２０２３年　３月２９日（水）　橿原神宮前　　　8581 + 8221 + 8081 + 8721　ほか

「ビール列車」ツアー参加の為、時間調整で立ち寄った鶴橋駅でたまたま記録できた８７２１F、最近は２連増結が奈良側の６連も多いですね。

２０２５年　１月２４日（金）　鶴橋　　　8721 + 8081 + 8221 + 8581　ほか

中間Ｍ車のモ８２２１。

２０１１年　６月　６日（月）　橿原神宮前　　　ﾓ8221

中間Ｔ車サ８０８１。

２０１１年　６月　６日（月）　橿原神宮前　　　ｻ8081

運用最終日、乗車ツアーも終わり高安駅に到着した８７２１Ｆ、別れを惜しむファンから見送られてホームから静かに去っていきました。

２０２５年１１月２１日（金）　高安　　　8721 + 8081 + 8221 + 8581

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2025,11,22

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