Ｖｏｌ．１５５９
惜別、６０３５Ｆ
| 南大阪線新型車両６Ａ系が間もなく導入されますが、それに先立って６０２０系６０３５Ｆが運用を離脱し高安へと回送されたようです。２０年以上廃車がなかった６０２０系ですがいよいよ６Ａ系の置き換えが始まりましたね。 |
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| 冬季休日の阿部野橋〜御所間の急行に愛称が付けられた６０３５Ｆ充当の「樹氷号」、この頃は既に冷房改造が施工され前面には行先表示器も設置されていました。 | |
| １９８２年 １月１０日（日） 尺土 6035 + 6036 + 6128 |
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| 元日の早朝に運転された「葛城初日号」の運用に就く６０３５Ｆ、尺土駅に到着した一コマ。友人の肩が写りこんでちょっと残念な結果となりました。因みに見るところによると元日のこの時間でも乗車率は高いですね。 |
| １９８３年 １月 １日（土） 尺土 6128 + 6036 + 6035 |
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| ２色塗装、更新工事が施工された後の６０３５Ｆ、阿部野橋行き準急の運用に就きます。 |
| １９９４年 １月 ２日（日） 橿原神宮西口〜坊城 6128 + 6036 + 6035 |
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| ローカル運用に就く６０３５Ｆ、１９９９年半ば頃までは吉野側貫通扉渡り板はチェーンフックで折りたたんで運用されていましたが、以降はその姿を見なくなりましたね。 |
| １９９８年 １月 １日（土） 橿原神宮西口 6035 + 6036 + 6128 |
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| ６６００系を増結して準急の運用に就く６０３５Ｆ、簡易塗装化後の姿。転落防止柵はまだ設置されていませんね。 |
| ２００６年１１月１０日（金） 矢田〜河内天美 6035 + 6036 + 6128 ほか |
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| １６０００系と顔を並べる６０３５F。 |
| ２０１１年 ８月１２日（金） 橿原神宮前 6035/16006F |
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| 今川駅にて停車中の６０３５Ｆほかの普通電車と横を通過する６０３３Ｆほかの準急、連番車の顔ならべ。 |
| ２０１６年 ９月２５日（日） 今川 6033F/6035F |
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| 尺土駅を出発し西側のカーブに差し掛かる６０３５Ｆ阿部野橋行き準急。 |
| ２０１７年 ５月 ７日（日） 尺土〜磐城 6128 + 6036 + 6035 |
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| ６２００系６２１７Ｆとともに朝の通勤準急７連の運用に就く６０３５Ｆ。阿部野橋側貫通扉渡り板の形状が変更されています。 |
| ２０１８年１１月２３日（金） 今川 6128 + 6036 + 6035 ほか |
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| 橿原神宮西口駅を出発する６０３５Ｆ阿部野橋行き準急。 |
| ２０２４年 ４月 ６日（土） 橿原神宮西口 6128 + 6036 + 6035 |
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| 中間Ｍ車のモ６０３６、電動車は６０４３Ｆ以降の編成と床下機器配置が異なります。 |
| ２０１６年 ９月２５日（日） 今川 ﾓ6036 |
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| 道明寺駅に到着した６０３５Ｆほかの阿部野橋行き準急。６０３５Ｆの最後の記録となりました。 |
| ２０２５年１２月２７日（土） 道明寺 6035 + 6036 + 6128 ほか |
2026, 1,31
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© 1999 大和路ポストマン