Ｖｏｌ．１５６１

さよなら１８２００系（その１）

　ちょうど２０年前の建国記念日、鉄道友の会の知人から１８２００系「あおぞらⅡ」のさよなら運転乗車ツアーに友人とともにご招待頂いた。既に「あおぞらⅡ」には１５２００系（元１２２００系）が運用を開始しており、いよいよ１８２００系の最後の”貸切運用”に乗車できたのは幸運でした。ツアー当日、朝から出発地の京都駅へ向かう事にします。

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京都駅に着くと、奈良行き特急の１２２００系が停車中。１２２００系もまだまだ主力で活躍していた時代なので、取り敢えず撮っておこうという程度で記録した１枚。
２００６年　２月１１日（土）　京都　　　12212 + 12312　ほか
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１８２００系ツアー列車がやって来ました。編成は１８２０１Ｆ、”貸切”の副標を掲げていました。
２００６年　２月１１日（土）　京都　　　18301 + 18251 + 18351 + 18201　
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京都駅を出発し、西大寺方面へと向かいます。ノーデッキの車内は開放的で、前面中央の窓も大きく前方が良く見えました。
２００６年　２月１１日（土）　車内　　　ﾓ18201　
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平端より天理線に入り、天理駅に到着。特製のヘッドマークが付けらていたのですが、この時初めて見ることが出来ました。
２００６年　２月１１日（土）　天理　　　18201 + 18351 + 18251 + 18301　
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ク１８３０１の前面を見てみます。１８２００系オリジナル時代からは幌カバー取り付けや特急マーク･行先表示撤去、標識灯更新等でスッキリしましたね。
２００６年　２月１１日（土）　天理　　　18301 + 18251 + 18351 + 18201　
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ホームから側面を望みます。あおぞらⅡの雲マークが良いですね。この後、ツアー客をホームに残して一旦天理駅構内留置線へ移動します。
２００６年　２月１１日（土）　天理　　　18301 + 18251 + 18351 + 18201　
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留置線でしばらく待機します。我々ツアーメンバーは次の乗車地の橿原神宮前駅と時間を告げられて、この後の橿原神宮前までの回送を各々好きな場所で撮影できるという行程となっています。普通は乗車していると走行シーンが撮影できないので、嬉しい企画です。
２００６年　２月１１日（土）　天理　　　18201 + 18351 + 18251 + 18301　
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ということで、一旦平端駅界隈で撮影しようと、普通電車に乗り移動。程なく”貸切”の副標を付けた１８２０１Ｆがやって来ました。
２００６年　２月１１日（土）　平端～二階堂　　　18301 + 18251 + 18351 + 18201　
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平端駅天理線ホームへ到着します。と、また違った意匠のヘッドマークが付いている。
２００６年　２月１１日（土）　平端～二階堂　　　18201 + 18351 + 18251 + 18301　
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平端駅構内で入れ替えを行っている間に、橿原線の線路側へ移動、ここで橿原神宮前駅に向かう１８２０１Ｆを狙います。
２００６年　２月１１日（土）　平端～ファミリー公園前　　　18201 + 18351 + 18251 + 18301　
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ズームで必至にヘッドマークにくらいついてシャッターを切った．．．何とか記録できた「さよなら１８２００系」の特製ヘッドマーク丸型バージョン。
２００６年　２月１１日（土）　平端～ファミリー公園前　　　　
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その後、橿原神宮前駅に移動。留置線には３００００系と並ぶ１８２０１Ｆの姿がありました。１８２００系は角型ヘッドマークを付け維持し３００００系は幕回しのサービスもあり、ちょっとした撮影会になりました。
２００６年　２月１１日（土）　橿原神宮前　　　30204F/18201F　
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2026, 2,14

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