Ｖｏｌ．１５６２

惜別、２６１３Ｆ

マルーン色時代の２６１３Ｆ、阪伊長距離急行にて八木駅に停車中の一コマ。やはり個人的にはこの時代の系統板を掲げて長距離急行運用に就く２６１０系の姿が一番カッコよく見えます。

１９８１年１２月　八木　　　2713 + 2673 + 2763 + 2613　（Photo：kagorinさん）

直通急行時代の「伊勢志摩号」の運用に就く２６１３F、八木駅１番線に進入する一コマ。乙特急よりも停車駅が少なかったので、誤乗車防止のため後に系統名が”高速”に変更されました。

１９８３年　７月３１日（日）　八木　　　2613 + 2763 + 2663 + 2713　ほか

一般車２色塗装変更後、１９９０年台に入ると車体更新とともにロングシート化が行われ、大阪線２６１０系も区間列車の運用に就くことが多くなりました。４連で榛原行き準急の運用に就く２６１３Ｆ。

１９９３年　５月　４日（火）　大和朝倉〜長谷寺　　　2713 + 2663 + 2763 + 2613

雨の八木駅、快速急行上本町行きで出発を待つ２６１３Ｆほかの６連。

１９９８年１０月　７日（水）　八木　　　2613 + 2763 + 2663 + 2713　ほか

朝の１０連快速急行の先頭に立つ簡易塗装後の２６１３Ｆ、現在大阪線１０連快速急行が無くなってしまったのは残念ですね。

２００２年　１月２２日（火）　八木　　　2713 + 2663 + 2763 + 2613　ほか

平日の名古屋線白塚行き普通電車の運用に入っていた２６１３Ｆ、名古屋線所属車を期待していただけにこの時はガッカリでした。

２００２年　３月　４日（月）　中川　　　2713 + 2663 + 2763 + 2613

鮮魚列車２６８４Ｆ検査入場時の代走で、鮮魚列車の運用に就く２６１３Ｆ。２６１０系代走時は系統板が掲げられるのが良かったですね。

２０１１年　７月　２日（土）　大和朝倉　　　2713 + 2663 + 2763 + 2613

名古屋線撮影遠征時に、名古屋線急行の運用に就いていた２６１３Ｆほかの６連。

２０１１年１０月１０日（月）　霞ヶ浦〜富田　　　2613 + 2763 + 2663 + 2713　ほか

鉄道まつりの際、五位堂工場内での入場中のモ２６１３を記録したもの。イベント車両に使用されていました。

２０１３年１１月　２日（土）　五位堂検修車庫　　　ﾓ2613

今里駅にて奈良線８３５７Ｆ急行と２６１３Ｆ準急が並走するシーン。８３５７Ｆも既に引退済みですね。

２０２１年１１月　７日（日）　今里　　　2613F/8357F

伊勢方面から名張行き急行の運用に就く２６１３F。

２０２２年　１月１５日（土）　明野　　　2713 + 2663 + 2763 + 2613

堅下駅に到着する区間準急２６１３F。この後、停車中のク２７１３側を撮影して見送ったのですが、個人的にはそれが２６１３Ｆの最後の記録となりました。

２０２５年１０月１０日（金）　堅下　　　2613 + 2763 + 2663 + 2713

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2026, 2,21

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