Ｖｏｌ．１５７８
惜別、６０２３Ｆ
| ６Ａ系の運用が始まり、南大阪線では老朽化した６０２０系の置き換えが順次進めらていますが、今のところ６Ａ系４両編成に対して６０２０系の３連車が対象となっており、今回は最古参の６０２３Ｆが引退となりました。 |
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| お正月の「開運号」の運用に就く６０２３Ｆほかの６連。冷房改造を受けて間もない頃のようでパンタは下枠交差型に交換されていました。 | |
| １９８２年 １月 ２日（土） 橿原神宮西口〜坊城 6122 + 6024 + 6023 ほか |
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| １枚目の写真を撮影した一年後、友人が橿原神宮前駅で撮影した６０２３Ｆ。同じ「開運号」の運用に入っていますが今度は吉野側の連結となっていますね。 |
| １９８３年 １月 ３日（月） 橿原神宮前 6023 + 6024 + 6122 ほか（Photo：kagorinさん） |
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| ２色塗装化後の６０２３F、側面には行先表示器が設置されていますが、パンタはＰＴ−４２型に戻されていますね。 |
| １９９４年 １月 ２日（日） 橿原神宮西口〜坊城 6023 + 6024 + 6122 |
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| 橿原神宮前駅を出発する６０２３F、朝の３連急行運用。 |
| １９９７年 ９月 ８日（月） 橿原神宮前 6122 + 6024 + 6023 |
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| ６８２０系とともに大和川橋梁を渡る６０２３F、簡易塗装化後の姿。 |
| ２００７年 ２月１１日（日） 矢田〜河内天美 6023 + 6024 + 6122 ほか |
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| 深田池の横を駆け抜ける６０２３F準急。 |
| ２００９年 １月 １日（木） 橿原神宮前〜橿原神宮西口 6122 + 6024 + 6023 |
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| モ６０２３の前面行先表器部、これを記録した頃はまだ”あべの橋”の平仮名表記が多くありました。 |
| ２００９年 １月 １日（木） 尺土 6023 + 6024 + 6122 |
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| 今川駅を通過する６０２３Ｆほかの河内長野行き準急。 |
| ２０１０年１０月１６日（土） 今川 6023 + 6024 + 6122 ほか |
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| 橿原神宮前駅６番線で出発を待つ６０２３Ｆ阿部野橋行き準急。 |
| ２０１７年 ８月 ５日（土） 橿原神宮前 6122 + 6024 + 6023 |
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| 朝の８連準急の先頭に立つ６０２３Ｆ、河内天美駅通過。 |
| ２０２１年 ３月２０日（土） 河内天美 6122 + 6024 + 6023 ほか |
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| 中間車モ６０２４。 |
| ２０１５年１０月１１日（日） 今川 ﾓ6024 |
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| 通過の６０６９Ｆと一瞬顔を並べる６０２３Ｆ。 |
| ２０２３年 ６月１０日（土） 今川 6069F/6023F |
2026, 6,13
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© 1999 大和路ポストマン