Ｖｏｌ．１５８１
惜別、６０２５Ｆ
| 先日、６０２０系６０２３Ｆが引退し、６０２０系の中では最古参者となった６０２５Ｆですが、その期間も僅かで同じく６Ａ系の置き換えとして廃車回送となりました。今のところ一連の６０２０系引退は３両編成ばかりが対象になっていますが、今後南大阪線としては偶数編成化が進むことも考えられるのでしょうか。 |
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| 尺土駅で６０２７Ｆ「霧氷号」と顔を並べる６０２５Ｆ。どちらも大型の系統板表示が良いですね。６０２７Ｆは２００４年に廃車となっています。 | |
| １９８２年 ２月 ７日（日） 尺土 6025F/6027F |
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| 雨の朝の尺土駅、到着したのは設定されたばかりの愛称列車、急行「つつじ号」の６０２５Ｆ。橋上駅舎前の尺土駅は見晴らしがよかったですね。 |
| １９８２年 ５月 ２日（日） 尺土 6123 + 6026 + 6025 |
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| オリジナルスタイルで運用されていた６０２５Ｆも、冷房改造を受けて橿原神宮前駅に戻って来ました。 |
| １９８３年 ６月１９日（日） 橿原神宮前 6025 + 6026 + 6123 |
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| 南大阪線ローカルの運用に就く６０２５F、英字が入る前の行先表示は文字が大きく見やすいですね。 |
| １９８４年 ２月１１日（土） 橿原神宮西口〜坊城 6123 + 6026 + 6025 |
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| 尺土駅を出発する２色塗装化後の６０２５Ｆ御所行き。御所線ワンマン運転化前は日常的に色々な車種が入線していました。 |
| １９９４年１０月 ２日（日） 尺土 6025 + 6026 + 6123 |
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| 朝の３連急行の運用に就く６０２５F、橿原神宮前駅に到着。 |
| １９９９年 ６月１５日（火） 橿原神宮前 6123 + 6026 + 6025 |
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| 簡易塗装となり若干スッキリしたイメージになった６０２５F、６８２０系を従えて大和川橋梁を渡ります。 |
| ２００８年１０月２５日（土） 矢田〜河内天美 6025 + 6026 + 6123 ほか |
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| 尺土駅を出発しカーブを通過する６０２５Ｆ阿部野橋行き準急。 |
| ２０１３年 １月 １日（火） 尺土〜磐城 6123 + 6026 + 6025 |
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| 今川駅で停車中の旬菜列車ラッピング６６２６Ｆの横を通過する６０２５Ｆ阿部野橋行き準急。貫通扉渡り板更新後の姿。 |
| ２０１５年１０月１１日（日） 今川 6626F/6025F |
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| 二上山をバックに、橿原神宮前へと向かう６０２５Ｆ準急。 |
| ２０１６年 ５月 ５日（木） 尺土〜磐城 6025 + 6026 + 6123 |
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| 坊城駅を出発する６０２５Ｆ橿原神宮前行き準急。 |
| ２０１９年 １月 ２日（水） 坊城 6123 + 6026 + 6025 |
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| インバータ車以前の南大阪線一般車両には前面向かって右側下にステップが設置されていますが、６０２５Ｆのみ過去に外側へ移設されており元の取付穴のボルトが残っていました。時期や理由は未だに不明。 |
| ２０１５年 ３月２８日（土） 橿原神宮前 ﾓ6025 |
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| 橿原神宮前駅を後にする６０２５Ｆ阿部野橋行き準急。グレー幌を装着した晩年の姿。 |
| ２０２６年 ４月 ５日（日） 橿原神宮前 6025 + 6026 + 6123 |
2026, 7,25
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© 1999 大和路ポストマン