Ｖｏｌ．１５８６

無骨に変化

約２年ぶりに訪れた伊賀線、停車中の「忍者列車」８６１Ｆが停車中。補板によって鋭い目のくノ一の顔が更に鋭くなったかも。

２００６年１０月　９日（月）　伊賀神戸　　　861 + 761

８６１Ｆの次は当時標準塗装だった８６３Ｆがやって来ました。前面のこの角度から見ると、結構違和感がありました。

２００６年１０月　９日（月）　伊賀神戸　　　863 + 763

次に訪れた伊賀神戸駅で停車していた「忍者列車」８６６Ｆ、これもやはりくノ一の表情が若干変わった様に見えたかな。

２００６年１０月２７日（金）　伊賀神戸　　　866 + 766

伊賀鉄道へ移管する直前の頃、伊賀上野駅まで出向いた時の一コマ。ラッピングの８６５Fの横を関西線加茂行きのキハ１２０が出ていきます。あれ、行先系統板、間違ってません？

２００７年　６月　４日（月）　伊賀上野　　　865 + 765

伊賀上野駅から少し歩いて木津川付近へ。８６７Ｆの伊賀上野行きが通過して行きました。

２００７年　６月　４日（月）　新居〜西大手　　　767 + 867

上野市駅に到着した８６２Ｆ。やはりＲのついた裾部から角ばって飛び出した裾部への変化は、予想以上にイメージの変化を感じましたね。

２００７年　６月　４日（月）　上野市　　　862 + 762

８２０系時代の塗装を復刻して姿を現した８６３Ｆ、どうせなら補強板取り付け前に見たかった。

２００９年　２月１５日（日）　伊賀神戸〜比土　　　863 + 763

こちらも旧グリーンの復刻塗装となった８６２Ｆ。旧８２０系としてもこのカラーは無かったのですが、補強板無しの姿でも見てみたかったです。

２００９年　８月　８日（土）　上野市　　　762 + 862

運用離脱した８６６Ｆ、”魔”の留置線で通電しているくノ一の表情は、全点灯している標識灯も涙に見えて何となく寂しげ。

２０１０年　３月１２日（金）　上野市　　　766 + 866

しばらく運用から外れていた８６７Ｆが一時的に復活、この後直ぐに８６１Ｆとともに姿を消しまいました。この時はそんなことも知らなかったので、標準塗装の”無骨顔”を目にするのはこれが最後とは思いもしていませんでした。

２０１０年　５月　１日（土）　伊賀神戸　　　767 + 867

最後まで残った復刻塗装車の８６２Fと８６３Ｆ、既に運用を離脱して留置線のお守りとなりました。

２０１２年　３月２８日（水）　上野市　　　863F/862F

８６２Ｆのさよなら運転。当初は８６３Ｆを使用する予定が不具合があったため８６２Ｆに変更されたという話も聞いたことがあります。これにて伊賀鉄道の元近鉄車両による運用は終焉を迎えました。

２０１２年　７月　８日（日）　伊賀神戸〜比土　　　862 + 762

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2025, 8,29

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