Ｖｏｌ．１５９３

橿原神宮前駅７番線

　私自身小学校３年生の頃から橿原神宮西口〜橿原新宮前駅間を電車通学しており、帰りの電車の多くは７番線からの出発でした。電車の待ち時間はまだ舗装されていない７番線大阪寄りホーム上で友達と”けんけんぱ”なんかをして遊んでいた思い出がある場所です。その橿原神宮前駅７番線には過去から様々な車両が発着した事でしょうね。

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７番線に停車中の尺土行き普通の６２００系６２２１F、留置線と６番線には非冷房の６０２０系の姿も見えますね。
１９８１年　４月　橿原神宮前　　　6221 + 6222 + 6311　
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６８００系の古市行き普通、大阪側に６８５０形を増結した３連です。前面パンタ付きでパンタ操作用の紐が印象的でした。
１９８１年　４月　橿原神宮前　　　6856　ほか　
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建国記念の日には橿原神宮前行き臨時特急が７番線に入線するシーンもありました。
１９８２年　２月１１日（木）　橿原神宮前　　　16106 + 16006　ほか
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先日引退した７番線に停車する６０２５Fの横に並ぶ６０２０系と６２００系。この写真だけ見るとまだ冷房化比率が低い時代でしょうか。
１９８２年　２月１４日（日）　橿原神宮前　　　6213F/6067F/6025F　
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７番線から出発する建国記念の日に運用された「橿原号」、午後の復路運用の中には３両編成の充当もありました。
１９８３年　２月１１日（金）　橿原神宮前　　　6055 + 6056 + 6138　
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７番線に停車中の６０４５Ｆ古市行き普通。シンプルな系統板ですね。
１９８３年　３月１２日（土）　橿原神宮前　　　6133 + 6168 + 6045 + 6045　ほか
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７番線で出発を待つ６８５０形を増結した６８００系３連の古市行き。前照灯２灯化の過渡期で左右前照灯の間隔が狭い独特な顔立ちでした。
１９８３年　４月１６日（土）　橿原神宮前　　　6852　ほか
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６８００系も引退が目の前となった頃、新たな顔の６６００系が運用を開始しました。４編成が出揃い、橿原神宮前駅７番線にもよく顔を見せるようになりました。
１９８４年　５月　６日（日）　橿原神宮前　　　6603 + 6703　
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一般車の２色塗装時代の到来、６０００系の古市行きが７番線で出発待ち。
１９９３年１０月１１日（月）　橿原神宮前　　　6112 + 6102 + 6004 + 6003　
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お正月の「開運号」も６両編成で運用されていました。当時の「開運号」は橿原神宮前駅５番線に到着し、７番線に入れ替えて出発しました。
１９９４年　１月　４日（火）　橿原神宮前　　　6411 + 6511　ほか
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構内通路の地下化とともに配線やホームの配置も変化し、上写真のような構図で７番線に停車する車両撮影が出来なくなったのは残念ですね。お正月名物だったラビット塗装６０５１Ｆによる開運号運用、一時はお正月の７番線ではお馴染みでした。
２０１３年　１月　１日（火）　橿原神宮前　　　6136 + 6171 + 6052 + 6051　
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７番線に到着する運用晩年の１６００８Ｆ。早朝は特急も７番線から発着することがありますね。
２０２４年　２月１９日（月）　橿原神宮前　　　16008 + 16151 + 16051 + 16108　
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2026,10,17

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