解説１２２０系

----------　車両解説　----------

１２２０系

　大阪線で近鉄初ＶＶＶＦインバータ車１２５０系（現１４２２系）の量産車（１２５２系と称した）を製造するに当たって、インバータ制御装置を１２５２系は三菱製のものを採用することとなったが、日立製インバータを採用したものについては形式を区分して１２２０系とし、１９８７年（昭和６２年）３月に１２２１Ｆが、同年１２月に１２２２Ｆと１２２３Ｆが投入された。車体は１２５２系に準じ、車体幅は２８００ｍｍとなり裾を絞ったものになった。量産車として製造されたが、１２２４Ｆ、１２２５Ｆ製造途上で通勤車全線共通仕様に伴った設計変更が生じたため１２３０系に移行し、１２２０系は３編成６両の世帯にとどまった。
　次世代一般車両登場を控えた２０２３年（令和５年）、接客設備改善と運行機器関連のリニューアル工事が施工され、外観は前面と側面の行先表示器をカラーＬＥＤ式表示器に交換し、前照灯部をＬＥＤの標識灯に変更、従来の標識灯部をＬＥＤのヘッドライトとし視認性の向上を図った。また前面の左右には転落防止柵が設置され印象が変化した。車内においては車内照明をＬＥＤの間接照明とし、座席はドア側端に透明デザイン板を施したものに変更、両端と中央寄りに天井とを繋ぐポールも追加された。

＊＊＊


大阪線のローカル運用に就くリニューアル工事前の１２２０系	リニューアル工事施工後の１２２０系

＊＊＊

←上本町

　ｸ1320形(Tc) ＋ﾓ1220形(Mc)　

1221 + 1321

1222 + 1322

1223 + 1323

２０２３年１２月３０日　更新