---------- 車両解説 ----------
１６２００系（青の交響曲＜シンフォニー＞）
| 様々な観光資源がある南大阪・吉野線の振興を目的とし、沿線復興を図るべく２０１６年（平成２８年）９月に観光特急１６２００系「青の交響曲＜シンフォニー＞」が登場した。「ゆったりとした時間を楽しむ、上質な大人旅」をコンセプトとし、快適な空間を提供する車両として既存通勤車を改造することとした。 種車となったのは６２００系ラストナンバーの６２２１Ｆで、阿部野橋側からク１６３００形(Tc)＋モ１６２５０形(M)＋モ１６２００形(Mc)でそれぞれ１号車、２号車、３号車となる。各車両の側扉はデッキ付きのものを各１か所となり、先頭車は座席スペース、中間車はラウンジスペースとしてバーカウンタも備える。外観は青色のメタリック塗装をベースとし、ゴールドのラインを配して高級感を演出、前面には「青の交響曲＜シンフォニー＞」のロゴマークが付けられた。 先頭車は座席スペースとし、２＋１列のデックスシートは回転リクライニングシートのほか、向かい合わせ配置のサロン席とツイン席も設けた。その他、乗務員室後ろに設置された１人用座席は窓側に向きを傾斜させてテーブル付きの特別なものとなっている。室内照明は間接照明を基本とした落ち着いた雰囲気のものとし電球色のＬＥＤが使用されるほか、壁灯やテーブル照明なども配されている。床面は上質な感触を表現すべく「丹後緞通」という高級カーペットが採用された。 中間車はラウンジスペースで２０席分の革張りソファが設置されている。また吉野側には大型のバーカウンターとバックヤードが配されているほか、沿線を紹介する書物などが常備されたライブラリーも設けられている。トイレ・洗面所はク１６３００形の連結面側に設けられ、多目的トイレスペースも広く取られている。 運用は２０１６年（平成２８年）９月に開始、阿部野橋〜吉野間を一日２往復する。但し、毎週水曜日は運休とし（祝祭日の場合はその限りではない）、一般特急で運用する。 |
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| 青色をベースとした高級感を演出した外観 | ラウンジ車の中間Ｍ車 |
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| 種車となった６２００系６２２１Ｆ |
| ←阿部野橋／吉野→ |
| ｸ16300形(Tc) ＋ ﾓ16250形(M) ＋ ﾓ16200形(Mc) |
| 16301 + 16251 + 16201 |
| 形式 | 車種 | 番号 | 両数 | 定員 | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
台車 | 電動機 | 出力 (kW×個) |
冷房装置 | 製造所 | 備考 |
| ﾓ16200 | Mc | 01 | 1 | 37 | 20720 | 2740 | 4040 | 近車KD-77 | 三菱MB-3082-A | 135×4 | ﾕﾆｯﾄｸｰﾗｰ CU-19（10500kcal/h×4） | 近車 | |
| ﾓ16250 | M | 51 | 1 | (20) | 〃 | 〃 | 4150 | 近車KD-77 | 三菱MB-3082-A | 〃 | 〃 | 〃 | |
| ｸ16300 | Tc | 01 | 1 | 28 | 〃 | 〃 | 4040 | 近車KD-77A | − | − | 〃 | 〃 |
２０１６年 ９月 ４日 更新
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