---------- 車両解説 ----------
２６００系
| 行楽客の増加と遠距離通勤の増加に伴い１９７０年（昭和４５年）に登場した急行用及び団体用車両で、我が国初の４扉オールクロスシート車である。車体は大阪線２４１０系と同じでラインデリア装備で側面には列車種別表示器が付けられ、ＴｃとＴにはトイレが取り付けられている。座席はビニールレザー張りの固定クロスシートで扉付近には補助椅子が組み込まれた。この補助椅子は団体輸送用のものでこれを使用するときは、扉は７００ｍｍしか開かない構造となっている。編成は２６０１Ｆ・２６０２ＦがＭｃ＋Ｔ＋Ｍ＋Ｔｃの４連、２６０３Ｆ・２６０４ＦがＭｃ＋Ｔｃの２連である。 １９７９年（昭和５４年）から冷房改造とともに背ずりの低かった座席を２６１０系並みに改良し赤モケット張りとした。またパンタは従来ＰＴ−４２０３Ａ形から下枠交差形のＰＴ−４８形に交換された。さらに１９８９年（平成元年）からは車体更新工事が施され、トイレの改良や内外装の張り替え、行先表示器の取り付けなどが行われた。晩年は急行を中心に団体列車などにも使用されていたが、２００２年（平成１４年）６月までに２６０１Ｆ・２６０２Ｆ・２６０４Ｆが廃車となり、最後まで残った２６０３Ｆも２００４年（平成１６年）２月に廃車となって２６００系は全車姿を消した。 |
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| 四日市駅に停車する２６０１Ｆの４連急行 | 名古屋線急行で力走する２６０３Ｆほか |
| ←上本町・名古屋 |
| ｸ2700形(Tc) ＋ ﾓ2650形(M) ＋ ｻ2750形(T) ＋ ﾓ2600形(Mc) |
| 2701 + 2651 + 2751 + 2601 |
| 2702 + 2652 + 2752 + 2602 |
| ｸ2700形(Tc) ＋ ﾓ2600形(Mc) |
| 2703 + 2603 |
| 2704 + 2604 |
| 形式 | 車種 | 番号 | 両数 | 定員 | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
台車 | 電動機 | 出力 (kW×個) |
製造初年 | 製造所 | 備考 |
| ﾓ2600 | Mc | 01〜04 | 4 | 170 | 20720 | 2739 | 4150 | 近車KD-66B | 三菱MB-3110-A | 155×4 | 1970 | 近車 | |
| ﾓ2650 | M | 51･52 | 2 | 190 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| ｸ2700 | Tc | 01〜04 | 4 | 165 | 〃 | 〃 | 4032 | 近車KD-66C | − | − | 〃 | 〃 | |
| ｻ2750 | T | 51･52 | 2 | 185 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | − | − | 〃 | 〃 |
２００８年 ４月１９日更新
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