解説３２２０系

----------　車両解説　----------

３２２０系

　２１世紀に向けて、人に優しく、地球に優しくをコンセプトとした次世代新型車両シリーズ２１の第１弾として登場した車両である。京都市営地下鉄烏丸線相互直通運転を目的とし２０００年（平成１２年）３月に３編成が登場。車体内外は従来車両とは大きく異なり、アルミ押し出し材を使用した車体や内装、フロンレス、シートにはポリエステル樹脂が使用された。前面は大形曲面ガラスを使用し３２００系と同じように左右非対称となった。また前面・側面の行先表示器はＬＥＤ式が採用され、ヘッドライトはＨＩＤプロジェクター式が取り付けられた。塗装は車体上半分はアースブラウン、下半分がクリスタルホワイトでその間にはサンフラワーイエローの帯が巻かれた。
　編成は難波・京都側から３７２０(Tc)＋３８２０(M)＋３６２０(M)＋３５２０（T）＋３２２０（M）＋３１２０（Tc）で第１編成のみ前述の標準塗装が施されたが、第２、第３編成は若草色をベースに古寺や鹿のイラストなど奈良をイメージした車両と薄紫色ベースに桜や古寺、舞妓さんなどが描かれた京都をイメージした２種類が交互に配置されてた。２０１１年（平成２３年）には、第２編成、第３編成とも、第１編成と同じ標準塗装に戻されている。
　主電動機はＭＢ－５０８５形（１８５ｋｗ×４）でフレームレス構造を採用、冷房装置はＣＵ－７０４形（２１，０００ｋｃａｌ）が１両あたり２台設置された。パンタグラフは第一編成のみシングルアーム式のＰＴ－７１２６形を採用、その他は下枠交差式のＰＴ－４８１１形が搭載されている。また、台車はボルスタレス式のＫＤ－３１１形である。
　京都市営地下鉄への直通運転のほか、奈良線や橿原線でも活躍している。

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２１Ｆは登場時よりオリジナル塗装	２２Ｆ･２３Ｆは京都・奈良をイメージしたラッピング仕様で運行された

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←京都・難波

　ｸ3720０形(Tc) ＋ﾓ3820形(M) ＋ﾓ3620形(M) ＋ｻ3520形(T) ＋ﾓ3220形(M) ＋ｸ3120形(Tc)　

3721 + 3821 + 3621 + 3521 + 3221 + 3121

3722 + 3822 + 3622 + 3522 + 3222 + 3122

3723 + 3823 + 3623 + 3523 + 3223 + 3123

２０１１年　７月１７日更新