解説２００系（伊賀鉄道）

----------　車両解説　----------

伊賀鉄道２００系（元東急１０００系）

　伊賀鉄道元近鉄８６０系の老朽化に伴う置き換え車両として、２００９（平成２１年）年より東急から譲渡された車両で、２両編成５本の計１０両が存在する。種車は１９８８年（昭和６３年）製の元東急１０００系で導入時には東急テクノシステム長津田工場で車内外設備や機器を改造し、系式を２００系とした。改造に際し、行先表示のＬＥＤ化やパンタの増設、一部クロスシート･車椅子スペースの新設、保安機器の交換などが実施された。
　前面の形状は種車の形状から編成毎に異なり、左側にオフセットした貫通扉を持つもの（モ２０１、ク１０１、ク１０３、ク１０４）、中央に貫通扉を持つもの（モ２０２、ク１０２）、元中間車から運転台を新設した非貫通型（モ２０３、モ２０４、モ２０５、ク１０５）が存在する。編成は伊賀神戸側からモ２００形（Mc）＋ク１００形（Tｃ）で２０１Ｆ、２０２Ｆ、２０５Ｆには松本零士氏デザインのくノ一ラッピングが継承されている。尚、８６０系より車体幅が広いため、同線投入時には各駅ホームの切削工事が実施された。

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前面非対称の２０１Ｆ	運転台が新設されたグループのク１０５

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←伊賀神戸
ﾓ200形(Mc) ＋ｸ100形(Tc)
201 + 101	くノ一（青）
202 + 102	くノ一（ピンク）
203 + 103	赤帯
204 + 104	ふくにん
205 + 105	くノ一（緑）

２０２５年　６月２１日　更新