解説　京都市交通局２０系

----------　車両解説　----------

京都市交通局　２０系

　京都市交通局では、現在使用している１０系車両２０編成のうち初期形の１１０１F～１１０９Fを対象として、２０２１年（令和３年）～２０２５年（令和７年）に新型の２０系車両と置き換えることとし、２０２１年（令和３年）７月に２０系第１編成が登場した。車体は無塗装のアルミニウム合金製ダブルスキン構造で、１０系と同じく乗降扉を片側４扉とし、前面は曲線を多用した１０系より丸みを帯びたスタイルとなった。先頭車車内には車いす・ベビーカースペースや大型荷物などがあっても利便性とバリアフリーに配慮したエリアを設け、中央部には「立ち掛けシート」と呼ばれる簡易シート設備も設置されている。編成は国際会館側よりク２８００（Tc）＋モ２７００（M）＋モ２６００（M）＋モ２３００（M）＋モ２００（M）＋ク２１００（Tc）で、編成番号（下２桁）は３１よりから付番された。制御方式は最新のＶＶＶＦインバータ制御が採用されている。
　運用は各種試験実施後の２０２２年（令和４年）３月からで、第２編成以降は順次投入されている。尚、２０系運用開始前の２０２１年（令和３年）７月に１０系１１０６Fが廃車となり、２０系投入に伴って１１０９Ｆまでの１･２次車は順次廃車となる。

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近鉄線内の運用に就く２０系	急行運用に就く２０系

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←国際会館
ﾓ2800形(Tc) ＋ﾓ2700形(M) ＋ﾓ2600形(M) ＋ﾓ2300形(M) ＋ﾓ2200形(M) ＋ﾓ2100形(Tc)
2831 + 2731 + 2631 + 2331 + 2231 + 2131	2022, 3 営業開始
2832 + 2732 + 2632 + 2332 + 2232 + 2132	2022, 6 営業開始
2833 + 2733 + 2633 + 2333 + 2233 + 2133	2022,11 営業開始
2834 + 2734 + 2634 + 2334 + 2234 + 2134	2023, 9 営業開始
2835 + 2735 + 2635 + 2335 + 2235 + 2135	2024, 1 営業開始
2836 + 2736 + 2636 + 2336 + 2236 + 2136	2024　竣工予定
2837 + 2737 + 2637 + 2337 + 2237 + 2137	2024　竣工予定
2838 + 2738 + 2638 + 2338 + 2238 + 2138	2025　竣工予定
2839 + 2739 + 2639 + 2339 + 2239 + 2139	2025　竣工予定

２０２４「年　４月２１日　更新