| ツーリングレポート |
 |
2003年10月10日〜10月11日
題名：ＳＳＳ氏の乗鞍ツーリングレポート
10月9日
天気予報をチェック。晴、晴、晴。明日、決行決定！宿を予約。
10月10日
7時起床。再度天気予報を確認。晴、晴、晴。
8時30分：出発。（0q）
写真（乗鞍出発前）
 |
京滋バイパスが安くなったのでそっちから。
写真（京滋バイパス宇治東入口）
 |
10時30分：伊吹PAへ。寒いのでトレーナーを着、オーバーパンツを履く。（88.3q）
小牧ジャンクションで中央道へ。
12時15分：恵那峡SA。昼食。山菜きしめん。（410円）（196q）
中央道を直進。恵那山トンネル。なが〜い。
次の休憩は辰野の予定だが、駒ヶ岳ＳＡを過ぎたあたりから、右のステップが滑る、滑る。
んんん？オイル？
13時45分：小黒川PAへ入り、チェック。やはり、オイル漏れ。エライコッチャ！
前回のオイル交換の時、Oリングを挟んでしまい、Oリングを傷つけた事が原因か？
オイル量を確認。真中ぐらい。とりあえず大丈夫。（281.6q）
辰野に入る。ビーナスラインへ行こうか、思案・・・。
オイルの事もあり、今回は断念。乗鞍高原へ真っ直ぐ行く事にする。
松本で下りる。6,150円。
写真（長野道松本出口）
 |
国道158号線へ。
14時50分：給油。105円/g。高いでんな。
前日の給油から走行距離：338.3q。8.31g。40.71q/g。よく伸びる。（334.6q）
奈川渡ダム手前のトンネルの中で右折。トンネル内での交差点（？）は珍しい。
15時40分：奈川渡ダムを渡る。
写真（奈川渡ダム）。
 |
トンネルを2ヶ抜け、左乗鞍高原の看板。左折。
15時50分：前川渡大橋を渡る。
写真（前川渡大橋）。
 |
16時20分：宿に到着。「中へどうぞ」と看板に書いてあるので入るが、誰もいない。
外にでて写真を撮る。
写真（宿到着）
 |
そして再び、インターホンで、ピンポン。
オーナーが出て来て、「昨日電話したSSSです、よろしくお願い致します。」
オーナー：「食事は6時30分です。お風呂は入れますよ。」
SSS：「チョコット近所を回ってきます。」
鍵を預かり荷物を部屋に置き、近所を走る。
写真（乗鞍とバイク）
 |
宿へ戻る。（390.5q）
18時30分：夕食。
写真（宿夕食）
 |
他にスープと鶏。
ソロライダーは、SSSを含め3人。1名は女性。F1を見に行くらしい。
もう1名は公務員。夫婦ライダーが1組。家族連れが1組。車。
懐かしの117クーペできた人が1人。この人はソロ。
プレイルームで雑談。
23時に解散、部屋に戻る。
10月11日
朝、外へ出る。
写真（宿全景）
 |
食堂へ。朝食、パン、・・・。
写真（宿朝食）
 |
チェックアウト。9時20分：出発。とりあえず、エコーライン方面へ。
終点の三本滝で写真を撮る。
写真（三本滝）
 |
ここはスキー場である。
乗鞍観光センターへ戻り、また写真。
写真（乗鞍岳）
 |
見ると長蛇の列。畳平へのバスのようだ。
乗鞍観光センターの交差点を左折。上高地乗鞍スーパー林道Bへ。
すぐ料金所。210円。C区間は通行止めらしい。
10時10分：白骨温泉から、国道158号線方面へ。
国道158号線。直進は安房トンネル。安房峠に行く為、トンネル手前を右折。安房峠へ。
所々、紅葉の車が・・・。それ以外は寂しい道である。
峠を降り、平湯温泉。11時30分：観光センター。
次は平湯峠へ。やはりトンネルは面白くない。
11時45分：平湯峠。やはり、乗鞍スカイラインへの道はガードマンが・・・。行けない。
写真（平湯峠）
 |
ここからは昨年通った道である。峠を降り再び国道158号線へ。一路高山へ。
高山市内へ入る。国道158号線である。
12時30分：高山。国道41号線（バイパス）を横切り給油。
ガソリンスタンドでオイルを売っているホームセンターを聞く。すぐ近所で良かった。
走行：145.6q。4g。36.41q/g。（28416.9q：480.2q）
オイルを買いにフジヤホームセンターへ。
購入後、オイルを入れ清見方面へ。
13時20分：道の駅である「ななもり清見」へ入る。（489.8q）
昼食。飛騨牛しぐれ入りおにぎり。600円。
お腹もあまり空いていないし、まぁっ、いいか。
飛騨清見ＩCから東海自動車道へ。
写真（東海北陸自動車道清見入口）
 |
空が、曇っている。急がないと。
一宮JCからは名神高速道路へ。
木曽川を渡り、羽島PAへ。オイルが気になりチェック。OK！京都へ。
野洲付近でパラパラ。キターーーーーーー！と、思ったらそれでおしまい。良かった。
16時30分：草津PA。
瀬田西より京滋バイパスへ。
宇治東で降りる。4,600円。
16時55分：帰還！（746.9q）
写真（家に到着）。
 |
