---------- 車両解説 ----------
１２００系（旧）
| １２００系は１０００系と同じく１９７２年（昭和４７年）に登場した通勤車であるが、大阪線２８００系（２８０１Ｆ〜２８０４Ｆ）と同様の集約分散式ユニットクーラー（８５００ｋｃａｌ／ｈ×５）を搭載している。編成は名古屋寄りからク１３００形(Tc)＋モ１２５０形(M)＋サ１３５０形(T)＋モ１２００形(Mc)となり、車体はク１３００形は２８００系ク２９００形（０１〜０４）と、モ１２５０形は２８００系モ２８５０形（５１〜５４）と同仕様である。モ１２００形については２８００系モ２８００形とは違いパンタが２基搭載された。主電動機・主制御器など電気部品は１０００系同様、各線で廃車または余剰となった旧形車のものを流用している。 １９８０年（昭和５５年）から１０００系の冷房改造がすすめられ、基本的に１０００系とハード面での差は無くなったため１０００系の第２編成（１００２Ｆ）に編入された。それにより元１００２Ｆは１００８Ｆに改番された。（その後の経緯は１０００系を参照） 以後１００２Ｆは名古屋線の急行を中心に活躍してきたが、２００４年（平成１６年）３月に廃車となった。 |
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| 伊勢側モ１２０１、パンタグラフ搭載 | １６００系を増結した旧１２００系急行 |
| ←名古屋 | ||
| ｸ1300形(Tc) ＋ ﾓ1250形(M) ＋ ｻ1350形(T) ＋ ﾓ1200形(Mc) | ||
| 1301 + 1251 + 1351 + 1201 |
| 形式 | 車種 | 番号 | 両数 | 定員 | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
台車 | 電動機 | 出力 (kW×個) |
製造初年 | 製造所 | 備考 |
| ﾓ1200 | Mc | 01 | 1 | 170 | 20720 | 2740 | 4150 | 近車KD-75 | 三菱MB-211BFR2* | 150×4* | 1972 | 近車 | *登場時のもの |
| ﾓ1250 | M | 51 | 1 | 190 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| ｸ1300 | Tc | 01 | 1 | 170 | 〃 | 〃 | 4040 | 近車KD-32F | − | − | 〃 | 〃 | |
| ｻ1350 | T | 51 | 1 | 190 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | − | − | 〃 | 〃 |
２０２０年１０月１７日 更新
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