---------- 車両解説 ----------
２８００系
| 大阪線区間運転用の通勤車として、１９７２年（昭和４７年）に登場した車両で同時期製造の長距離急行用２６１０系とスタイル・性能的にほぼ同じである。１９７２年（昭和４７年）製初期製造分はＭｃ，Ｍ，Ｔｃの３両編成で登場し、冷房装置は集約分散形の８５００ｋｃａｌ／ｈのものが５個搭載され、１両に１台熱交換形換気装置（ロスナイ）が設置された。またパンタはＭｃに１個（運転台側）、Ｍに２基搭載された。１９７３年（昭和４８年）度製造分よりＭｃとＭ間にＴ車をはさんだ４両編成で登場し、冷房装置も１０５００ｋｃａｌ／ｈのものとなり連続したクーラーキセとなって屋根上のイメージが変わった。また前面には行先表示器も設置された。Ｍｃ車パンタは連結面側となったが、モ２８０９のみはＴ車を解放して３両で運転できるようにされているため、運転台側にパンタが設置された。１９７６年（昭和５１年）には２両編成ユニット（２８１２Ｆ・２８１４Ｆ）が登場し、Ｍｃ車にパンタが２基設置された。さらに１９７９年（昭和５４年）に登場した車両（２８１６Ｆ〜）はパンタが下枠交差形（ＰＴ−４８形）となった。製造当初２８１３Ｆ・２８１５Ｆ・２８１７Ｆは名古屋線用として登場、サ２９６７には急行運用を考慮してトイレが設置されたが、後に全車大阪線所属となった。 １９９８年（平成１０年）からは２８１１Ｆ・２８１３Ｆ・２８１５ＦはＬ／Ｃカーに改造されて名古屋線に移り、急行運用を中心に使用されている。また３連の初期車（０１Ｆ〜０４Ｆ）も名古屋線で使用されている。２００４年（平成１６年）２月には２８１７Ｆが再度名古屋線に移ったが、その後は大阪線・名古屋線での移籍運用が度々行われている。２００６年（平成１８年）８月には２８０９Ｆの中間Ｔ車サ２９５９が同編成が名古屋線に移籍されるのを機に廃車となった。また、２０１３年（平成２５年）７月に、老朽化した名古屋線１８１０系１８２２Ｆ・１８２３Ｆの代替えとして２両編成ユニットの２８１２Ｆ・２８１４Ｆが名古屋線に移籍している。 |
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| 大阪線で運用していた頃の２８００系３連車 | ４連車登場時の姿 |
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| 大阪線急行の運用に就く現在の２８００系 |
| ←上本町・名古屋 | ||
| ｸ2900形(Tc) ＋ ﾓ2850形(M) ＋ ﾓ2800形(Mc) | ||
| 2901 + 2851 + 2801 | 名 | |
| 2902 + 2852 + 2802 | 名 | |
| 2903 + 2853 + 2803 | 名 | |
| 2904 + 2854 + 2804 | 名 | |
| ｸ2900形(Tc) ＋ ﾓ2850形(M) ＋ ｻ2950形(T) ＋ ﾓ2800形(Mc) | ||
| 2905 + 2855 + 2955 + 2805 | 大 | |
| 2906 + 2856 + 2956 + 2806 | 大 | |
| 2907 + 2857 + 2957 + 2807 | 大 | |
| 2908 + 2858 + 2958 + 2808 | 大 | |
| 2909 + 2859 + 2959 + 2809 | 2006年8月2959廃車 | 名 |
| 2910 + 2860 + 2960 + 2810 | 大 | |
| 2911 + 2861 + 2961 + 2811 | L/Cｶｰ | 名 |
| 2913 + 2863 + 2963 + 2813 | L/Cｶｰ | 名 |
| 2915 + 2865 + 2965 + 2815 | L/Cｶｰ | 名 |
| 2916 + 2866 + 2966 + 2816 | 大 | |
| 2917 + 2867 + 2967 + 2817 | 大 | |
| ｸ2900形(Tc) ＋ ﾓ2800形(Mc) | ||
| 2912 + 2812 | 名 | |
| 2914 + 2814 | 名 | |
| 大：大阪線所属車 名：名古屋線所属車 |
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| 形式 | 車種 | 番号 | 両数 | 定員 | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
台車 | 電動機 | 出力 (kW×個) |
製造初年 | 製造所 | 備考 |
| ﾓ2800 | Mc | 01〜04･09 | 5 | 170 | 20720 | 2740 | 4150 | 近車KD-72B | 三菱MB-3110A | 1554 | 1972 | 近車 | |
| 〃 | 〃 | 05〜08･10･16･17 | 7 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 1973 | 〃 | |
| 〃 | 〃 | 12〜14 | 3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 1976 | 〃 | |
| 〃 | 〃 | 11･13･15 | 3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 1973 | 〃 | L/Cｶｰ | |
| ﾓ2850 | M | 51〜60･66･67 | 12 | 190 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 1972 | 〃 | |
| 〃 | 〃 | 61･63･65 | 3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | L/Cｶｰ | |
| ｸ2900 | Tc | 01〜10･12･14･16･17 | 14 | 170 | 〃 | 〃 | 4040 | 近車KD-72C | − | − | 〃 | 〃 | |
| 〃 | 〃 | 11･13･15 | 3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | − | − | 〃 | 〃 | L/Cｶｰ | |
| ｻ2950 | T | 55〜60･66･67 | 8 | 190 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | − | − | 1973 | 〃 | |
| 〃 | 〃 | 61･63・65 | 3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | − | − | 〃 | 〃 | L/Cｶｰ |
２０１３年 ７月１９日更新
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© 1999 大和路ポストマン