---------- 車両解説 ----------
１２６００系
| １９８２年（昭和５７年）、京都・橿原線の吊り掛け特急車１８０００系の代替として登場した車両である。車体はデザイン、性能ともに１２４１０系（当時１２４１５Ｆ）と同一仕様であるが、当初より４両編成として設計されたため、ＷＣがＭｃ車からＴ車へ移設されるなどの変更で定員が変わった。また、Ｔ車にはＴｃ車と同様、補機が搭載されているため、冷房装置は他系列と同じく屋根上に搭載されている。なお、屋根上点検に便利なように車体全長にわたって歩み板が付けられている。 増備車の１２６０２ＦはＭｃ車及びＭ車に２基搭載されていたパンタをＭｃ−Ｔ−Ｍに母線を引き通すことにより各１基とし、ＷＣ・洗面所部分の窓を廃止した。後に第１編成の１２６０１Ｆも１２６０２Ｆと同仕様に改造され、外観上の差異は無くなった。また全車前面行き先表示幕が赤地に白文字のタイプに交換されている。汎用特急塗色変更は２０１８年（平成３０年）に２編成とも施工が完了している。 登場時は主に京都・橿原線で使用されていたが現在は名古屋線を中心に運用されている。 |
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| 登場時の１２６００系、パンタは４基装備していた | 名伊特急の運用に就く１２６００系 |
| ←上本町／名古屋→ |
| ﾓ12600形(Mc) ＋ ｻ12750形 ＋ ﾓ12650形(M) ＋ ｸ12700形(Tc) |
| 12601 + 12751 + 12651 + 12701 |
| 12602 + 12752 + 12652 + 12702 |
| 形式 | 車種 | 番号 | 両数 | 定員 | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
台車 | 電動機 | 出力 (kW×個) |
製造初年 | 製造所 | 備考 |
| ﾓ12600 | Mc | 01･02 | 2 | 68 | 20800 | 2800 | 4150 | 近車KD-83 | 三菱MB-3127-A | 180×4 | 1982 | 近車 | |
| ﾓ12650 | M | 51･52 | 〃 | 64 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | |
| ｸ12700 | Tc | 01･02 | 〃 | 〃 | 20500 | 〃 | 3900 | 近車KD-83B | − | − | 〃 | ||
| ｻ12750 | T | 51･52 | 〃 | 68 | 〃 | 〃 | 3790 | 〃 | − | − | 〃 |
２０２２年 ５月 ６日 更新
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