---------- 車両解説 ----------
１３２０形
| ク１３２１は１９５２年（昭和２７年）に事故で焼失したモ１３０８の台車・主要機器を流用し、ク１５６０形と同形のノーシル・ノーヘッダー車体を新造して復旧された車両でモ１３２１形となった。ク１５６０形は片運転台であったが、両運転台で製造された。旧１０００系や１３００系などとともに活躍してきたが、２４３０系や２８００系の増備により、１９７３年（昭和４８年）にＴｃ化されてからク１３２０形となった。また台車は住友９４Ａ４５ＢＣ形からＫＤ−３２Ｃ形に交換されさらに片運転台化された。その後、モワ１０形とともに荷物電車・鮮魚列車に使用された。また荷電形式の３桁化により、モワ６００形ク５０１に改番されたが１９８８年（昭和６３年）に廃車となった。 ク１３２２は１９７１年（昭和４６年）に京都線のモ６８３をＴｃ化した車両で、モワ１０形とともに使用された。モ６８３は１９５７年製造の奈良電気鉄道デハボ１３５０形で、１９６４年（昭和３９年）に京都線の予備特急車として改装された車両である。１９７４年（昭和４９年）に一般車に格下げされたが、８４００系などの増備により休車同然となっていた。荷電形式３桁化でモワ６００形ク５０２となった後、１９８８年（昭和６４年）に廃車となった。 |
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| 鮮魚列車の運用に就くク１３２１ | モワ１０形＋ク１３２２の荷物電車 |
| ←上本町 |
| ｸ1320形(Tc) |
| 1321 - ﾓﾜ10形 |
| 1322 - ﾓﾜ10形 |
| 形式 | 車種 | 番号 | 両数 | 定員 | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
台車 | 電動機 | 出力 (kW×個) |
製造初年 | 製造所 | 備考 |
| ｸ1320 | Tc | 21 | 1 | 150 | 20720 | 2744 | 4045 | 近車KD-32C | − | − | 1930 | 日車 | 1973年Mc→Tc，片運化 |
| 〃 | 〃 | 22 | 1 | 110 | 18140 | 2700 | 4025 | 近車KD-54 | − | − | 1957 | ﾅﾆﾜ | 1976年Mc→Tc |
２００６年１１月２３日 更新
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