解説１４００系

----------　車両解説　----------

１４００系

　近鉄通勤車では、電機子チョッパ制御の３０００系、界磁位相制御の８８００系を登場させたがさらに改良を加えた界磁チョッパ車として１９８１年（昭和５６年）に大阪線用に１４００系を登場させた。（同じく奈良線用として８８１０系）　複巻きモータを使用した界磁チョッパ方式を採用して広軌全線使用可能な性能とし、大阪線・奈良線の既存車両との連結運転は連結部の小改造ですむように考慮された。また車体は断面形状を変更して片部のＲを小さくし、軽量化が図られた。また前面を従来車とは大幅に変更して、窓上部にはステンレスの飾り板が付けられ、標識灯・尾灯も新型のものに変更された。また車内は新化粧板を採用し、座席の形状も変更された。１９８４年（昭和５９年）に増備された１５０７Ｆのク１５０８には長距離急行や団体列車使用を考慮し、トイレが設置された。２００１年（平成１３年）車内からは車体更新と１５０６Fと１５０７Ｆは車内装材の更新が行われている。また１５０７Ｆには車椅子スペースが設けられトイレは様式に交換された。また２０２０年（令和２年）からはＢ更新が実施され、前照灯は全車ＬＥＤになっている。
　現在１５０１Ｆ～１５０５Ｆの３編成は大阪線で区間列車を中心に、トイレ付きの１５０７Ｆは名古屋線で急行を中心に使用されている。

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試運転を行う登場時の１４００系	鳥羽行き急行の運用に就く１４００系

大阪線用画像

←上本町・名古屋
ｸ1500形(Tc奇) ＋ﾓ1400形(M奇) ＋ﾓ1400形(M偶) ＋ｸ1500形(Tc偶)
1501 + 1401 + 1402 + 1502	大
1503 + 1403 + 1404 + 1504	大
1505 + 1405 + 1406 + 1506	大
1507 + 1407 + 1408 + 1508	名
大：大阪線所属　名：名古屋線所属

２０２３年１２月３０日　更新