解説１４２０形（旧）

----------　車両解説　----------

１４２０系（旧）

　１９６３年（昭和３８年）、２２００系のモ２２０４が名古屋線で焼損したために車体のみを新製して翌１９６４年（昭和３９年）に復旧した車両である。新製された車体は１４６０系とほぼ同スタイルであるが連結器は他旧性能車との連結のため自動連結器となり尾灯は左右２灯式、乗務員室も全室式となった。また塗色もマルーン色となり、屋根片部Ｒが１４６０系よりも大きいため若干イメージが異なる。
　１９６６年（昭和４１年）には台車をＫＤ－４９Ａ形に交換され２２５０系などとともに名古屋線で活躍、晩年はローカル運用が中心となっていたが長距離急行にも充当されることもあった。２２５０系との車体断面形状が大幅に異なるため、長編成時に組み込まれたときは編成美を崩し、インパクトある車両でもあった。

　１９８３年（昭和５８年）に鮮魚列車用モワ６００形に形式変更されてモワ６０１となったが車体には手を加えられなかった。１９８９年（平成元年）には１４８０系１４８２Ｆが鮮魚列車として改造されたため廃車となった。

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急行運用に就く１４２０形（Photo ： kagorinさん）	２２５０系とともに湯の山線の運用に就く１４２０形

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賢島・鳥羽→

　　ﾓ1420形(Mc)　　

1421

２００６年１１月１９日　更新