解説２００００系

----------　車両解説　----------

２００００系（楽）

　２０１００系あおぞら号の老朽化のなかで、団体旅行スタイルの個性化・多様化には、５２００系急行車の兼用、１８２００系の改造等で対応してきた。しかし、より高品質のサービスに対応できる新型専用車を設計することになり、１９９０年（平成２年）１０月に２００００系１編成が製造された。
　編成は大阪側よりク２０１０１(Tc)＋モ２０２０１(M)＋モ２０２５１(M)＋ク２０１５１で車体はほぼ同じ車体断面形状としながら、Ｔｃ車はダブルデッカー、Ｍはハイデッカー構造とし、前頭部は展望性を確保するためガラス面を大きくとる一方で他車との併結を考慮した貫通型となった。階上席は転換式のクロスシートを配し、先頭Ｔｃ車中央部にはらせん階段を設けて階下席への行き来を可能とした。また、階下Ｍ車寄りには半個室のグループ席も設けられている。
　前照灯は屋根上展望窓の両側に角形シールドビームを設ける一方、左右にリトラクタブル方式の補助前照灯を設け、標識灯は腰部に縦長のＬＥＤ灯を配した。塗装は２階席部をレモンイエローに、階下部をシーガルホワイトに塗り分け境界部にアンバーグレーの帯を巻き、側面乗降扉部にジョイフルオレンジ、サロンと化粧室部はコンフォートグレーとした。さらに各車に「楽」のシンボルマークと先頭車にはＶＩＳＴＡＣＡＲのロゴも入れられた。冷房装置は中間Ｍ車の床下に４基搭載されパンタを１基ずつ配置、コンプレッサーは先頭Ｔｃ車に設置された。
　１９９０年（平成２年）の運転開始から３０年が経過した２０２０年（令和２年）にリニューアル工事が施工され、車体色は漆をイメージした「漆メタリック」とし、日本の伝統和柄５種類を車体内外に取り入れたデザインとなった。前面排障板上部に設置されていたリトラクタブル前照灯を撤去、従来の標識灯をＬＥＤの前照灯に変更し（上部前照灯も同時にＬＥＤ化）、標識灯は排障板と車体間にシリーズ２１と同じものを新たに設置した。リニューアルにより「楽」及び「ＶＩＳＴＡＣＡＲ」のロゴマークもリニューアルされた。
　先頭車ク２０１０１とク２０１５１の運転台後部は「楽ＶＩＳＴＡスポット」として従来の座席を廃して眺望型が楽しめるスペースに、階下席も座席を撤去してクッションを廃したフリースペースとなった。車端部においては従来のソファを撤去してサロン室となり腰掛が設置されている。中間車モ２０２０１とモ２０２５１はシートピッチを３００ｍｍ拡大して１２１０ｍｍとし、木製大型テーブルが設けられた。また荷物置き場の新設、車椅子スペースも確保されてる。

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奈良、大阪、名古屋線などを縦横無尽に走るリニューアル前の”楽”	橿原線を走行するリニューアル前の２００００系

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転換クロスシートが並ぶ階上席（リニューアル前）	リニューアル工事が施工後の２００００系”楽”

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←上本町／名古屋→

　ｸ20100形(Tc) + ﾓ20200形(M) + ﾓ20250形(M) + ｸ20150形(Tc)　

20101 + 20201 + 20251 + 20151

２０２０年１０月　３日更新