解説６２０系

----------　車両解説　----------

６２０系

　１９９２年（平成４年）からの養老線車両近代化にともなって、南大阪線６０００系を養老線用に改造して生まれた車両である。大垣側からク５２０形(Tc)＋サ５６０形(T)＋モ６２０形(Mc)の３両編成に組成された。改造にあたってはＭ車が電装解除され、大垣寄りのパンタを撤去されたが、Ｔ車ながら桑名寄りのパンタは残された。電装解除されたＴ車の台車はＫＤ－６１Ｈ形に形式変更された。なお、主電動機は同形であるが、制御装置はＭＭＣ形に変更された。また、車外スピーカが設置され、後にはワンマン運転改造もなされた。２００１年（平成１３年）には南大阪線６０２０系６０３７Ｆが６２５Ｆとして当系列に加わっている。２００４年（平成１６年）、６２２Ｆが廃車となり当系列元近鉄６０００系グループは３編成となった。６２３Ｆのパンタグラフは後にシングルアーム式に交換されている。
　２０１８年（平成３０年）には次世代養老鉄道車両として東急７７００系が投入されることが発表され、その置き換えとして同年１０月に元近鉄６０２０系の６２５Ｆが、２０１９年（平成３１年）１月に元近鉄６０００系の６２３Ｆが引退した。

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元南大阪線６０００系の６２０系	元南大阪線６０２０系の６２５Ｆ

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←大垣／揖斐･桑名→
ｸ520形(Tc) ＋ｻ560形(T) ＋ﾓ620形(Mc)
521 + 561 + 621
522 + 562 + 622	2004年廃車
523 + 563 + 623	2019年廃車
524 + 564 + 624
525 + 565 + 625	2018年廃車

養老線車両車番変換表

２０１９年　２月１０日　更新