解説６６２０系

----------　車両解説　----------

６６２０系

　１９９３年（平成５年）３月に６０００系の代替えとして登場した車両で、いわば６４２２系の４両編成版で、主要機器や台車なども６４２２系に準じている。編成は吉野側から、モ６６２０形(Mc)＋サ６７７０形(T)＋モ６６７０形(M)＋ク６７２０形(Tc)となっている。６６２１Ｆ・６６２２ＦのＭｃ・Ｍにはそれぞれパンタは２基搭載されたが、６６２３Ｆ以降は母線を引き通すことによりそれぞれ１基ずつとした。２００２年（平成１４年）４月に奈良専用１０２６Ｆの６両化に伴い、６６２１ＦのＭｃ・Ｍ車に搭載されていたパンタの１基ずつを譲った。また２００３年（平成１５年）には６６２２Ｆも６６２１Ｆ同様、電動車のパンタを１基としたため６６２３Ｆ以降車と差異はなくなった。
　１９９９年（平成１１年）３月ダイヤ改正に福神駅新駅舎完工式とともにペイント列車「ＹＯＳＨＩＮＯフォレスタ」の運行を開始し、その際６６２３Ｆがそのペイント列車として塗装が変更され、２００２年（平成１４年）１２月まで運転された。
　その後、転落防止柵設置やバリアフリー化、ドアチャイム設置などの改造工事が施工された。尚、６６２２Ｆのパンタグラフはシングルアーム式に交換されている。

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登場時Ｍ車は２基パンタグラフを装備した	シングルアームパンタに交換された６６２２Ｆ

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　ｸ6720形(Tc) ＋ﾓ6670形(M) ＋ｻ6770形(T）＋ﾓ6620形(Mc)　

6721 + 6671 + 6771 + 6621

6722 + 6672 + 6772 + 6622

6723 + 6673 + 6773 + 6623

6724 + 6674 + 6774 + 6624

6725 + 6675 + 6775 + 6625

6726 + 6676 + 6776 + 6626

6727 + 6677 + 6777 + 6627

２０２４年　２月１２日　更新