解説９０２０系（大阪線）

----------　車両解説　----------

９０２０系

　２０００年（平成１２年）、５８２０系に引き続きシリーズ２１の第３弾として９０２０系が登場した。編成は難波・京都側から９０２０(Mc)＋９１２０(Tc)の２両編成で９０２１Ｆ～９０２６Ｆの６編成１２両が製造された。車体及び塗装は基本的に５８２０系に準じているが室内は３２２０系同様ロングシート、パンタグラフはＭｃ車に２基搭載されている。当初９０２１Ｆ・９０２２Ｆ・９０２５Ｆにはシングルアーム式、その他は下枠交差形のものが搭載されたが、後年他系列とのパンタグラフ交換などが行われている編成も存在する。主電動機はＭＢ－５０８５Ａ形（１８５ｋｗ×４）が搭載されている。尚、２００３年（平成１５年）には大阪線用が登場しており、５８２０系同様末番が５０番台となっている。２００４年（平成１６年）２月には奈良専用９０２７Ｆが増備され、その後２００８年（平成２０年）登場の９０３９Ｆまで２０編成の世帯となっている。
　９０２１Ｆ～９０３９Ｆは奈良線で５８２０系や９８２０系などの増結用として使用されるほか、京都・橿原線でも運用されている。また大阪線用９０５１Ｆは主として区間列車、長距離急行の増結用として活躍している。

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大阪線区間列車の運用に就く９０５１Ｆ	上本町行き急行の先頭に立つ９０５１Ｆ

奈良線用画像

←難波・京都

　ﾓ9020形(Mc) ＋ｸ9120形(Tc)　

9021 + 9121

9022 + 9122

9023 + 9123

9024 + 9124

9025 + 9125

9026 + 9126

9027 + 9127

9028 + 9128

9029 + 9129

9030 + 9130

9030 + 9131

9032 + 9132

9033 + 9133

9034 + 9134

9035 + 9135

9036 + 9136

9037 + 9137

9038 + 9138

9039 + 9139

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←上本町

　ｸ9150形(Tc) ＋ﾓ9050形(Mc)　

9151 + 9051

　２０２０年１１月２３日更新