---------- 車両解説 ----------
モト９０形（９４〜９６）
| １９４７年（昭和２２年）に大阪線用として製造された無ガイ電動貨車である。当初、モト２７１０形（２７１１〜２７１３）と称されていたが ２６００系・２６１０系の登場に先駆けて１９７０年（昭和４５年）に他の電動貨車同様改番されてモト９０形となった。基本的には１９３０年（昭和５年）に製造されたモト９１・９２と同じで車体長は１７ｍであるが、前面のウインドシル・ヘッダーにはリベットが無くアンチクライマーが付けられた。また、前面のスタイルもパンタ側、非パンタ側同一でパンタ台もモト９１・９２では運転台とつながっていないのに対し、９４〜９６ではつながっているなど細かい点で違いがある。なお、青山峠越えのため発電ブレーキを装備している。１９５５年（昭和３０年）には９４と９６にクレーンが車体中央寄りに取り付けられた。 １９８４年（昭和５９年）には９５は廃車、１９９０年（平成２年）に９６、１９９２年（平成４年）に９４が車体を塩浜検修車庫で新製した。その際に養老線車両が高性能化されるのに伴って連結器を密着式と自動式を併設し制動装置をＨＳＣ化した。また１９９９年（平成１１年）には廃車となった奈良線８０００系の台車・電動機、名古屋線１６００系の制御機器が転用され高性能化された。養老鉄道車両の塩浜検修車庫牽引車などで使用されている。 |
 |
 |
| 廃車となったモト９５ | 現在のモト９４ |
| ﾓﾄ90(Mc) |
| 94 |
| 95 |
| 96 |
| 形式 | 車種 | 番号 | 両数 | 運転台 | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
台車 | 電動機 | 出力 (kW×個) |
製造初年 | 製造所 | 備考 |
| ﾓﾄ90 | Mc | 94･96 | 2 | 両 | 17100 | 2561 | 4172 | 住友KS-33L | 東洋 | 112×4 | 1947 | 日車 | |
| 〃 | 〃 | 95 | 1 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 日車D-22 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 1984年廃車 |
※データは更新前のもの
２００８年 １月 １日 更新
記事および画像の無断転載はお断りします
© 1999 大和路ポストマン