解説五位堂検修車庫・高安作業場入れ替え車

----------　車両解説　----------

五位堂検修車庫・高安検修センター入れ替え車

　１９５９年（昭和３４年）に製造された名古屋線の高性能車１６００系のうち１９６３年（昭和３８年）～１９６４年（昭和３９年）に登場した増結用のモ１６５０形が前身である。１９８２年（昭和５７年）に京都線急行の５連化（新田辺～京都間）に伴い、増結用単独Ｍｃ車が必要となったため１６５１～１６５４が連結面簡易運転台取付け・連結器高さ変更などの改造を受け、京都線に転属した。その後、京都線急行の６連化が実現すると、次第に京都・橿原線ローカルの運用にも就くようになっていったが、１９８７年（昭和６２年）に１６５１・１６５２は救援車モワ５０形５１・５２に、１６５３は除籍のうえ五位堂検修車庫の入れ替え車に、１６５４は除籍のうえ高安検修センターの入れ替え車にそれぞれ改造された。モワ５１・５２は既に廃車解体となったが、車籍はないものの五位堂・高安に配置された入れ替え車は現在でも活躍中である。（高安入れ替え車は元１６５４の車番が残されたまま使用）
　なお、高安検修センターの入れ替え車は２０１６年（平成２８年）に１６２００系（青の交響曲）のテスト塗装が施され現在に至っている。また、五位堂検修車庫の入れ替え車は２０２２年（令和４年）末にイベントでのらくがき電車用としてスカイブルーの塗装となり、イベント後もそのまま使用されている。

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スカイブルーとなった五位堂検修車庫入れ替え車	１６２００系の塗装が施された高安研修センター入れ替え車

２０２４年　８月１６日　更新