解説　大阪市交通局２４系

----------　車両解説　----------

大阪メトロ　２４系

　従来の非冷房車の置き換えとして１９９０年（平成２年）から１９９８年（平成１０年）にかけて製造された車両で、車体はステンレス製である。当系列は総称して新２０系とされているが、使用路線により２１系（御堂筋線）、２２系（谷町線）、２３系（四つ橋線）、２４系（中央線）、２５系（千日前線）に分けられる。
　車体スタイルは２０系からは大きく代わり、前面は額縁形で”く”の字状のカーブを設け前照灯は窓下中央部に２燈集中させた。性能面では基本的に２０系をほぼ踏襲している。中央線用２４系には旧大阪トランスポートシステムＯＴＳ系からの移籍車の５０番台も存在したが、谷町線用２２系に転用され、２４系は４編成
が残った。
　２０１４年（平成２６年）には、２０系第１編成が廃車となり、その代替えとして四つ橋線２３系の第６編成（２３６０６Ｆ）をリフレッシュ・けいはんな線対応工事を施した上で、２４６５６Ｆに車番変更し運用に就いている。２０２２年（令和４年）７月以降、３００００Ａ系と４００系を投入することにより２０２３年度には中央線はこの２系式に統一されることとなり、２０系は廃車、２４系は２２系として谷町線に転属となり系式消滅となる。

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中央線用２４系	中央線２４系は撤退となり系式消滅

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　24600形(Tec1) ＋ 24100形(Mb1') ＋ 24800形(T') ＋ 24300形(Mb2) ＋ 24200形(Ma2) ＋ 24900形(Tec2)　

24601 + 24101 + 24801 + 24301 + 24201 + 24901

24602 + 24102 + 24802 + 24302 + 24202 + 24902

24603 + 24103 + 24803 + 24303 + 24203 + 24903

24604 + 24104 + 24804 + 24304 + 24204 + 24904

24656 + 24156 + 24856 + 24356 + 24256 + 24956

２０２４年　２月１１日　更新