解説６００系

----------　車両解説　----------

６００系

　１９９２年（平成４年）からの養老線車両近代化に伴い、１６００系（モ１６００・モ１６５０・ク１７００・ク１７５０）、１８００系（ク１９５０）、６０００系（サ６１５０）、６８００系（モ６８５０）を養老線に転属させて生まれた形式である。編成は大垣寄りからモ６００形＋サ５５０形＋ク５００形の３両編成と、モ６００形＋ク５００形の２両編成に組成した。
　養老線転属にあたってＭｃはＫＤ－１０１形空気バネ台車を新製、Ｔｃは６８００系から流用のうえ改造したＫＤ－３９Ｃ形を使用した。尚、Ｔ車は従来のものをそのまま使用した。主電動機は６０００系のＭ車を電装解除して捻出したＭＢ－３０８２系、制御装置はＶＭＣ形を装備した。ＭＧはＨＧ－６３４形（１２０ｋＶＡ）に変更してＴｃに、ＣＰはＤ－３－Ｆ形をＭｃとＴに装備した。改造にあたっては側面に車外スピーカーが取り付けられ、サ５５０形には団体使用を考慮してＷＣを設置したが、後に撤去されている。なおパンタグラフはシングルアーム型に変更されている。
　２００７年（平成１９年）１０月からは近鉄養老線は養老鉄道へと分社し、後に全ての車両がマルーン１色塗装となった。２００９年（平成２１年）９月、元南大阪線６８００系のモ６０６＋ク５０６は登場時のラビットカラーに復元され、オレンジに白帯の装いとなり側面にはラビットマークもステッカーで復元されている。更に２０１３年（平成２５年）１２月には元名古屋線１６００系と１８００系で組成された６０４Ｆが１６００系登場時のベージュに青帯の塗色に復元されが、２０１９年（令和元年）９月には京浜急行電鉄とのコラボレーション企画で赤色に白帯の京急カラーとなった。
　２００１年（平成１３年）に旧１６１５Ｆの６０５＋５０５が、２０１６年（平成２８年）には６０３＋５０３が廃車された。

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元名古屋線１６００系、元南大阪線６０００系で組成された６０１Ｆ	養老鉄道にてマルーン１色となった６００系

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ラビットカラーに復元された６０６Ｆ	京浜急行電鉄カラーとなった際の６０４Ｆ

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←大垣／揖斐･桑名→
ﾓ600形(Mc) ＋ｻ550形(T) ＋ｸ500形(Tc)
601 + 551 + 501
602 + 552 + 502
ﾓ600形(Mc) ＋ｸ500形(Tc)
603 + 503	2016年廃車
604 + 504
605 + 505	2001年廃車
606 + 506	ラビットカラー車

養老線車両車番変換表

２０２３年１２月２５日　更新