モワ２４系

----------　車両解説　----------

モワ２４系

　２００６年（平成１８年）９月、主要路線における架線・電気検測車モワ２４系が登場。「はかるくん」と名付けられ、事業用車両に愛称名が付くのは近鉄では珍しい。編成は大阪側よりクワ２５(Tc)＋モワ２４(Mc)となり主要計測設備はクワ２５に搭載され、クワ２５は台車を狭軌用に交換さた上で南大阪線車両及び養老線（現養老鉄道）車両と併結し、同線の走行も可能となっている。そのためクワ２５連結面側の連結器には電気連結器も併設されている。南大阪線併結車両として６２００系３連車（６２１１Ｆ・６２１９Ｆ）、養老鉄道併結車両として２連車が使用される。
　種車となったのは大阪線２４１０系の２４１１Ｆで、前面は貫通扉を撤去して３面連続窓とし、前照灯は中央に寄せられて標識灯もＬＥＤ式となった。側面は乗務員扉と１カ所を残し全て埋められ、側窓は片側それぞれ３カ所のみとなっている。クワ２５前面上には電気計測用のパンタグラフが設置されており、計測時以外には使用されない。
　塗色は２３０００系「伊勢志摩ライナー」（偶数車イエローカラー）をイメージさせるイエローとホワイトの塗り分けなり、前面と側面に「はかるくん」のロゴと側面にはイメージキャラクターが描かれている。

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大阪線で試運転を行うモワ２４＋クワ２５	クワ２５の運転台上には計測用パンタグラフを装備する

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車体側面に描かれたキャラクターとロゴマーク	種車となった２４１０系２４１１Ｆ

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　ｸﾜ25形(Tc) ＋ﾓﾜ24形(Mc)　

25 + 24

２００９年１０月　３日　更新