---------- 車両解説 ----------
１２４００系（サニーカー）
| １９７７年（昭和５２年）に１０１００系（ビスタカーⅡ）の廃車の代替として製造された車両である。当初は１２２００系の１２２５７Ｆ～１２２５９Ｆとしての製作が予定されていたが時代の流れとともに先頭形状の変更、車内の居住性の向上による仕様変更により、形式を変更し１２４００系となった。１２２００系との変更点は前面行先表示器が特急表示板と一体化され塗り分け変更された。また、車内は防音・断熱のために出入り口と客室が完全に分離されデッキが設置され、クーラーキセも連続した一体のものになった。なお、性能面では１２２００系と同一で１８０ｋWの主電動機が採用されている。 座席は１２２００系同様の回転式リクライニングシートであるが色彩は全体的に明るいイメージのものになった。デッキと客室仕切りには奈良大和路・伊勢志摩のイラストがプリントされ観光的要素を強調し、「サニーカー」の愛称で親しまれている。 後に３００００系ビスタカーや改良形の１２４１０系に製造が移行され、３編成１２両の小世帯にとどまった。１９８８年（昭和６３年）からは１２０ｋｍ／ｈ運転対応工事が施工され、さらに１９９７年（平成９年）からは車体更新工事が行われ、アコモデーションの変更やシートモケットの更新、室内照明カバーの変更、トイレの洋式化（トイレ窓は撤去）、側面車号表示のＬＥＤ化などが施工された。１９９９年（平成１１年）に１２４０１Ｆのパンタは下枠交差形に改められている。なお、１２４０３Ｆについても２０１２年（平成２４年）８月に下枠交差型パンタに交換された。 ２００８年（平成２０年）２月には１２４０２Ｆから前面及び側面の行き先表示器がＬＥＤ式のものに交換され全車に展開された。また２０１５年（平成２７年）７月からはク１２５００形の運転台後方に喫煙室が設けられた。２０１７年（平成２９年）からは汎用特急新塗色も施工され、２０１８年（平成３０年）には３編成全て完了した。 |
 |
 |
| １２４００系登場時の姿 | １２４０１Ｆと１２４０３Ｆのパンタは下枠交差式に交換 |
 |
 |
| ク１２５００形には喫煙室が設けられた | 塗装変更後の１２４００系 |
| ←上本町／名古屋→ |
| ﾓ12400(Mc) ＋ ｻ12550形(T) ＋ ﾓ12450形(M) ＋ ｸ12500形(Tc) |
| 12401 + 12551 + 12451 + 12501 |
| 12402 + 12552 + 12452 + 12502 |
| 12403 + 12553 + 12453 + 12503 |
| 形式 | 車種 | 番号 | 両数 | 定員 | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
台車 | 電動機 | 出力 (kW×個) |
製造初年 | 製造所 | 備考 |
| ﾓ12400 | Mc | 01～03 | 3 | 68 | 20500 | 2800 | 4150 | 近車KD-71 | 三菱 | 180×4 | 1977 | 近車 | 01・03は下枠交差型パンタに交換 |
| ﾓ12450 | M | 51～53 | 3 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 51・53は下枠交差型パンタに交換 |
| ｸ12500 | Tc | 01～03 | 3 | 60 | 20800 | 〃 | 3900 | 近車KD-71A | － | － | 〃 | 〃 | |
| ｻ12550 | T | 51～53 | 3 | 68 | 20500 | 〃 | 3790 | 〃 | － | － | 〃 | 〃 |
２０２２年 ５月 ６日 更新
記事および画像の無断転載はお断りします
© 1999 大和路ポストマン