---------- 車両解説 ----------
３００００系（ビスタカーⅢ→ビスタＥＸ→ビスタカー）
| 従来の近鉄特急の”顔”であった新ビスタカー１０１００系も他車との接客面での見劣りが目立ちはじめ、それの代替として１９７８年（昭和５３年）に３代目ビスタカーとして３００００系が登場した。１０１００系は３連連接構造であったのに対し、３００００系は２軸ボギー車となりモ３０２００(Mc)＋サ３０１００(T)＋サ３０１５０(T)＋モ３０２５０(Mc)の４両固定編成で中間のＴ車２両がダブルデッカー構造となっている。性能面では１２２００系同様１８０ｋｗの主電動機が採用され、中間Ｔ車に電動発電機（サ３０１５０）とコンプレッサ（サ３０１００）が搭載されている。 車体はＭｃ車は前年に登場した１２４００系とほぼ同じであるが前面行先表示や尾灯・種別灯の形状は異なったものになった。またパンタグラフは下枠交差形（ＰＴ－４８形）のものが採用されている。ダブルデッカーのＴ車は、２階席の居住性を重視し、１０１００系よりも居住空間が広く取られて窮屈な印象を与えないものになった。またＴ車側扉は車体の中央に１箇所設けられ扉付近はエントランスホールとなっている。 座席はＭｃ車とＴ車２階席は回転式リクライニングシート、Ｔ車階下席は６人掛けのソファでコンパーメントスタイルとなった。 １９８５年（昭和６０年）に増備された第１５編成はモ３０２１５に当初から車販準備室と便所部には窓が取り付けられておらず、中間Ｔ車は天井の中央部に冷房ダクトを２本追加したので屋根に段が付き、見付けも他車とは異なった。 登場より１５年が既に経過し、２１０００系や２２０００系・２３０００系の登場によりこれらの車両との格差を生じ始めた１９９６年（平成８年）、客室設備などを一新したリニューアル工事が開始されサービスアップを図ることとなった。エレガンス・リゾートをキーワードとし「ビスタＥＸ（エックス）」と命名された。まず外観は２階建て中間車の屋根部分を新製し、天井部分と床部分をかさ上げするという大改造を実施、側窓は天井部の明かり窓と一体化した曲面ガラスを採用、また縦さんを黒塗装し連続窓風に仕上げた。塗色は従来のオレンジベースにブルーを基調としているが、ブルーのラインはＭｃ車側窓とし、アクセントにホワイトの帯を追加、車体裾部はグレーの帯を配した。 先頭車前面には「ＶＩＳＴＡ ＥＸ」のロゴマークが取り付けられた。 車内も大幅に改造され、中間車出入り口付近のイメージを一新し、二階客席端部の固定式座席を撤去、シートピッチを９８０ｍｍから１０００ｍｍに拡大した。 シートモケットはオレンジ系とグリーン系をランダムに配置している。なお、Ｍｃ車運転台側パンタグラフは撤去されて１基となった。２０００年（平成１２年）春までに全ての編成の工事が完了している。 ２０１０年（平成２２年）からは更にリゾート列車としてのイメージを向上すべく階下席をグループ客向けに個室イメージ化し、一般席、階上席のシート更新や行き先表示装置のＬＥＤ化が施工されている。 ２０１６年（平成２８年）、汎用特急車塗装変更により側面はシルキーホワイトが基調となり、トレードマークであるVマークは再びダブルデッカーのＴ車に戻った。塗装変更の際に先頭に付けられていた「ＶＩＳＴＡ ＥＸ」のロゴマークは撤去されている。また同年８月からはモ３０２５０形運転台後部に喫煙室設置が順次行われている。尚、塗装変更は２０１９年（令和元年）に３０２０２Fを最後に全車完了している。 |
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| 登場時の３００００系 | 登場時の中間ダブルデッカー車 |
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| リニューアル後の３００００系ビスタＥＸ | ビスタＥＸの中間ダブルデッカー車 |
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| 塗装変更後の３００００系 | 塗装変更後のダブルデッカー車 |
| ←上本町／名古屋→ |
| ﾓ30200形(Mc) ＋ ｻ30100形(T) ＋ ｻ30150形(T) ＋ ﾓ30250形(Mc) |
| 30201 + 30101 + 30151 + 30251 |
| 30202 + 30102 + 30152 + 30252 |
| 30203 + 30103 + 30153 + 30253 |
| 30204 + 30104 + 30154 + 30254 |
| 30205 + 30105 + 30155 + 30255 |
| 30206 + 30106 + 30156 + 30256 |
| 30207 + 30107 + 30157 + 30257 |
| 30208 + 30108 + 30158 + 30258 |
| 30209 + 30109 + 30159 + 30259 |
| 30210 + 30110 + 30160 + 30260 |
| 30211 + 30111 + 30161 + 30261 |
| 30212 + 30112 + 30162 + 30262 |
| 30213 + 30113 + 30163 + 30263 |
| 30214 + 30114 + 30164 + 30264 |
| 30215 + 30115 + 30165 + 30265 |
| 形式 | 車種 | 番号 | 両数 | 定員 | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
台車 | 電動機 | 出力 (kW×個) |
製造初年 | 製造所 | 備考 |
| ﾓ30200 | Mc | 01～15 | 15 | 60 | 20800 | 2800 | 4150 | 近車KD-83 | 三菱MB-3127-A | 180×4 | 1978 | 近車 | ※ﾃﾞｰﾀは登場時のもの |
| ﾓ30250 | 〃 | 51～65 | 15 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 |
| ｻ30100 | T | 01～15 | 15 | 76 | 20500 | 〃 | 4060 | 近車KD-83A | － | － | 〃 | 〃 | 〃 |
| ｻ30150 | 〃 | 51～65 | 15 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | 〃 | － | － | 〃 | 〃 | 〃 |
２０１９年 ５月１０日 更新
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© 1999 大和路ポストマン