---------- 車両解説 ----------
１３０形（内部・八王子線）
| 旧三重交通（→三重電気鉄道→近鉄）が１９５４年に製造した半鋼製付随客車である。車番によりナニワ工機製、帝国車輌製がある。当初はサ３６０形３６１〜３６８で全車三重線に所属していたが、サ２０００形（→サ１４０形）の新製に伴い、３６３〜３６８は北勢線に転属された。近鉄合併時の１９６５年（昭和４０年）にはサ１３０形（１３１〜１３８）に改番された。 車体スタイルは張り上げ屋根、Ｈゴム支持の２段窓が特徴で西桑名寄りに将来制御車改造の予定があったため乗務員扉が設けられている。１９７８年（昭和５３年）には北勢線に移ったサ１３３は再び内部・八王子線に戻り、北勢線時代に施工されたブレーキのＡＴＡ化と自動連結器化を１３１・１３２にも施工した。 １９８２年（昭和５７年）からの内部・八王子線近代化により、１３１・１３３はク１１０形１１４・１１５に、１３２はサ１２０形１２４に改造され、２６０系とともに編成を組んでいた。２０１５年（平成２７年）４月に新会社である四日市あすなろう鉄道に事業移管後、在籍車両のリニューアルを行うこととなり、２６０系が順次リニューアル工事及び新造が進む中、ク１１５は２０１７年（平成２９年）６月に、ク１１４・サ１２４は同年９月に引退した。 |
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| 四日市駅に到着したサ１３２ほか | 内部留置線に待機中のサ１３３ |
| ←内部（乗務員扉側） | |
| ｻ130形(T) | |
| 131 | ｸ114へ改造→廃車 |
| 132 | ｻ124へ改造→廃車 |
| 133 | ｸ115へ改造→廃車 |
| 形式 | 車種 | 番号 | 両数 | 定員 | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
台車 | 電動機 | 出力 (kW×個) |
製造初年 | 製造所 | 備考 |
| ｻ130 | T | 31〜33 | 3 | 68 | 11200 | 2130 | 3171 | 住友 | − | − | 1954 | 帝車・ナニワ |
２０１６年１２月 ４日更新
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